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¿Alguna vez has probado un simulador moderno, ya sea en ordenador o consola, utilizando gafas virtuales para lograr la máxima inmersión posible? MINI está precisamente probando esta tecnología con una mezcla de lo real y virtual llamada MINI Mixed Reality para utilizarlo en sus coches de verdad. Con esta especie de Matrix, MINI (es decir, BMW) quiere desarrollar su tecnología para el futuro de la conducción autónoma y poder implementarla

MINI ha escogido el Salón de Pekín (del 25 de abril al 4 de mayo) para presentar en sociedad el nuevo MINI Aceman, un vehículo que viene a ocupar un lugar necesario para la marca del Grupo BMW en el mercado. En Pekín, MINI mostrará también dos modelos ya conocidos, tanto el MINI Cooper E como el Cooper SE y el John Cooper Works Countryman All4, los modelos más pequeños y grandes de la gama actual del fabricante. El MINI Aceman, el puente

Aunque ya lo había mostrado en imágenes oficiales, pero con un vinilo de camuflaje que “molestaba” al observador, MINI ha elegido el Salón del Automóvil de Múnich de esta temporada para presentar de manera oficial y definitiva su nuevo utilitario de tres puertas. De este modo, el MINI Cooper 2024 ya es una realidad cuya producción dará comienzo a principios del año que viene, si bien no se ha indicado una fecha para sus entregas inici

Si hay un segmento en el que el coche eléctrico tiene especial sentido, ese es el de los coches urbanos, vehículos de tamaño reducido con gran maniobrabilidad que, gracias a su mecánica eléctrica, se mueven como pez en el agua por las calles de las grandes urbes disfrutando de una agilidad que un motor de gasolina no puede ni siquiera soñar. Uno de los modelos que cumple con todas estas características es el MINI Cooper SE, el primer MINI

Nunca digas nunca: algo así han pensado en MINI porque el coche que veis en las imágenes nació como un prototipo y la marca tenía claro que era una creación única que solamente quería mostrar cómo iba a ser su futuro eléctrico. El planteamiento inicial cambió cuando escucharon lo que tenían que decir sobre aquel concepto, que, en menos de ocho meses, ha acabado convirtiéndose en un vehículo de producción. Así es el MINI Cooper SE C

Volkswagen quiere que su ID.3 se convierta en el coche eléctrico del pueblo, y es que gracias a la ayuda del Pan MOVES III es posible comprar un ID.3 desde 23.750 € o acceder a un renting desde 295 €/mes, una oferta muy interesante para un compacto de 150 CV con 346 km de autonomía y, sobre todo, para un vehículo construido desde cero como un eléctrico. Sin embargo, si los de Wolfsburgo quieren reeditar el éxito conseguido antaño con

Ni siquiera los deportivos escaparán de la electrificación que vive la industria del automóvil, y por ello en MINI ya están trabajando en un John Cooper Works eléctrico. Nos guste, o no, no hay otro futuro que no sea el de los motores eléctricos alimentados a baterías o pila de combustible, y es por ello por lo que incluso los deportivos tendrán que abrazar este cambio. ¿El objetivo de MINI? Conseguir que la electrificación de sus John