Este irracional motor con 3 mini-pistones para 50 cc de Suzuki logró una brutal relación de 380 CV/litro para una moto de 60 kg y 14 marchas que alcanzaba 200 km/h
Un motor de 2 tiempos, con 3 cilindros en V refrigerados por agua que sumaban una cilindrada total de 50cc. Desarrollaba una potencia máxima de 19CV a 20.000 rpm y las reglas de la competición se pusieron en su contra antes de poder salir oficialmente a competir en pista. Hablamos de la Suzuki RP68 y su maravillosa unidad de potencia. Una década de batallas En los años 60, las Honda de cuatro tiempos y las Suzuki de dos tiempos protagonizar
