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Son referentes del todoterreno y el concepto trail y de moto aventurera. BMW, Honda, o Yamaha, han marcado tendencia en una categoría cuyos clientes se han abierto, con entusiasmo, a la llegada de nuevos fabricantes que, como Voge, han conseguido revolucionar el mercado. BMW, Honda, o Yamaha, han marcado tendencia en una categoría cuyos clientes se han abierto, con entusiasmo, a la llegada de nuevos fabricantes Y el mejor ejemplo lo tenem

Es sencillo entender la fascinación del mercado por las motos trail. Son motos de estética aventurera y aguerrida, y son capaces de ser eficaces tanto dentro como fuera del asfalto. Si a esta polivalencia le unimos una posición de pilotaje cómoda y un carácter muy rutero, es sencillo entender por qué todas las marcas están volcadas con el segmento. La oferta es enorme, pero en esta ocasión queremos destacar un diamante en bruto: no la con

Hay vida más allá de Africa Twin y Transalp. Y también opciones para presupuestos más ajustados. Ante nosotros la Honda NX500, una bicilíndrica con la que Honda propone un producto robusto, de calidad, con el que hacer frente a las cada vez más populares trail chinas. Una opción de precio razonable para el carné A2. Honda presenta una bicilíndrica robusta y competitiva para presupuestos ajustados [gallery id=904304] Diseño

Cuando uno piensa en una trail vienen a su mente nombres como BMW R 1300 GS, Yamaha Ténéré y Honda Africa Twin. Ahora bien, la categoría de las aventureras se ha nutrido de un abanico de opciones enorme, que ya no solo da cabida a modelos de todas las cilindradas, sino también a los presupuestos más ajustados sin renunciar a calidad y potencia. Asiática, con genes alemanes Está arrasando, hasta el punto en que la Voge 900 DSX se ven

Si algo ha demostrado la experiencia de los últimos años, y el éxito de la Voge 900 DSX, es que el fenómeno trail está lejos de ser una moda pasajera. Y que una nueva generación de motocicletas, de todo tipo, venidas del Gigante Asiático, han venido para quedarse, compitiendo ya no solo en los segmentos inferiores, sino también en productos de concepción más pasional. Una trail asiática a precio de scooter Trail modesta pero atra

El mercado de las dos ruedas no podría estar más agitado, con un aluvión de modelos de producción asiática que buscan suerte en Europa y, con otros, que van consolidándose y comiéndose un trozo del pastel de las marcas con más solera, atreviéndose con todo, lo que incluye a BMW. Alemania golpea fuerte con su nueva todoterreno de dos ruedas BMW se reivindica en su segmento predilecto, el de las trail, completando aún más su gama

Las motos trail están de moda. Cada vez son más los motoristas que optan por un verdadero SUV de dos ruedas, motos de corte aventurero, que no solo están preparadas para salir del asfalto con menor o mayor solvencia, sino que también son cómodas y prácticas en el día a día, en carretera y ciudad. Y por qué no decirlo, estéticamente son molonas. Moto escuela, barata y aventurera Está disponible por solo 3.387 euros Puede conducir

Las trail se han convertido en un fenómeno, hasta cierto punto comparable al de los SUV en el mundo de los automóviles. De las Ténére, Africa Twin y GS, y una oleada de trails económicas fabricadas en China, a cada vez más scooter de tipo campero que trasladan la filosofía trail a motocicletas urbanas. Quiero y (no) puedo, trail a precio de scooter Y para rizar el rizo el ejemplo que nos ocupa, que bien podría ser el SUV low-cost de

Los precios de las motos (y de todo realmente) están subiendo, casos como el enduro son más notorios y es que hace unos años podías comprar una 250 2T de primera marca por en torno a 6.000€, cuando ahora para la misma unidad actualizada, pagarás en torno a 10.000€. Esto nos dice dos cosas, la primera que el campo se pone de moda, y la otra, que la crisis de materiales que seguimos sufriendo hace que el precio se vea obligado a subir.