El mercado de las dos ruedas no podría estar más agitado, con un aluvión de modelos de producción asiática que buscan suerte en Europa y, con otros, que van consolidándose y comiéndose un trozo del pastel de las marcas con más solera, atreviéndose con todo, lo que incluye a BMW. Alemania golpea fuerte con su nueva todoterreno de dos ruedas BMW se reivindica en su segmento predilecto, el de las trail, completando aún más su gama
Las motos trail están de moda. Cada vez son más los motoristas que optan por un verdadero SUV de dos ruedas, motos de corte aventurero, que no solo están preparadas para salir del asfalto con menor o mayor solvencia, sino que también son cómodas y prácticas en el día a día, en carretera y ciudad. Y por qué no decirlo, estéticamente son molonas. Moto escuela, barata y aventurera Está disponible por solo 3.387 euros Puede conducir
Las trail se han convertido en un fenómeno, hasta cierto punto comparable al de los SUV en el mundo de los automóviles. De las Ténére, Africa Twin y GS, y una oleada de trails económicas fabricadas en China, a cada vez más scooter de tipo campero que trasladan la filosofía trail a motocicletas urbanas. Quiero y (no) puedo, trail a precio de scooter Y para rizar el rizo el ejemplo que nos ocupa, que bien podría ser el SUV low-cost de
Los precios de las motos (y de todo realmente) están subiendo, casos como el enduro son más notorios y es que hace unos años podías comprar una 250 2T de primera marca por en torno a 6.000€, cuando ahora para la misma unidad actualizada, pagarás en torno a 10.000€. Esto nos dice dos cosas, la primera que el campo se pone de moda, y la otra, que la crisis de materiales que seguimos sufriendo hace que el precio se vea obligado a subir.
