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Cuando los preparadores Mansory y MTM unen fuerzas lo lógico es preguntarse cuál será el resultado de ese trabajo conjunto. O mejor dicho: cómo de descomunal será. Para responder a esa duda sólo hay que echar un vistazo a las imágenes y al vídeo que acompañan a estas líneas: así se ha concebido el Audi RS6 Avant más brutal. El mismo que nos lleva a preguntarnos: ¿por qué alguien podría necesitar un superdeportivo teniendo esto?

El preparador alemán MTM es mucho más que un simple preparador. De hecho, durante muchos años han participado en el DTM alemán con un equipo propio, y han tenido estatus de fabricante de coches, junto a marcas como Alpina o 9ff. Coches como el espectacular Audi TT BiMoto con dos motores son la prueba fehaciente de la capacidad de sus ingenieros. Por tanto, sus desarrollos nunca deben tenerse por baladí. Y para muestra un botón: han consegui

¿Un Audi TT capaz de plantarle cara al Audi R8? No, no hablamos del próximo Audi TT RS sino de una preparación que, basándose en la anterior generación cuenta con más de 800 caballos, luce un aspecto de todo menos discreto y ahora está a la venta por la considerable cifra de 500.000 euros, ¿durará mucho tiempo en el mercado o este Audi TT de ocasión volará rápidamente hasta el garaje de un acaudalado amigo del tuning? Bajo el

MTM es uno de nuestros preparadores favoritos. A estos alemanes se les suele "ir la olla", en el mejor de los sentidos. Una de las creaciones que presentarán en el Salón de Ginebra se llama MTM Amarok V8 Passion Desert. Una versión de la Volkswagen Amarok que potencia sus habilidades todoterreno, al mismo tiempo aumentando la potencia disponible para el conductor. MTM se ha deshecho del motor 2.0 TDI que había en sus entrañas y nos sorprende

Además de presentarnos a un contundente Audi RS3 de 500 caballos MTM ha decidido preparar una Volkswagen Multivan con una peculiar propuesta en la que no sólo hay una extra de potencia, sino que además aparece una mecánica eléctrica para encargarse del eje trasero, dando vida así a una Volkswagen Multivan híbrida antes incluso de que la propia Volkswagen la cree. ¿Estará pensando Volkswagen en crear una Multivan híbrida? Por aho

Nos gustan los coches con dos motores. Son absurdos, su practicidad es nula y suelen ser creaciones artesanales. Y ahí está su gracia, en la humilde opinión de un servidor. Aunque algunas marcas han creado proyectos one-off o de competición, nadie los produce en serie. MTM es un preparador alemán que quiso tener su momento de gloria con el Audi TT. En 2002 presentó el MTM Audi TT Bimoto, una espectacular preparación sobre el TT de primera

Con motivo del Salón de Ginebra, donde los preparadores también nos presentan lo último en preparaciones, MTM nos deja con un anabolizado Audi S3 Cabrio que pasa de los 300 caballos originales de este modelo a unos apabullantes 426 caballos, llevando a este Audi A3 cabrio un paso más allá del propio Audi RS3. La preparación pasa por darle al motor 2.0 TFSI de 4 cilindros un nuevo turbo, un nuevo sistema de escape y una nueva reprogr

Dentro del segmento de los compactos, el Volkswagen Golf es uno de los modelos que despierta más interés dentro de los principales preparadores europeos. Es algo que tiene su lógica, puesto que es uno de los modelos más vendidos en los últimos años y décadas, y además su particular estética y personalidad, primando la sobriedad, admite sin reparos personalizaciones bastante más agresivas. Ca

El BMW M550d ha sido todo un revulsivo en lo que BMW nos tiene acostumbrados. Es el primer BMW Motorsport diésel de la historia, pero para diferenciarlo de los BMW Motorsport pura sangra como los M3 o los M5 lo han colocado bajo un paraguas llamado BMW M Performance Automobiles. La revolución fue un motor 3.0 turbodiésel, sobrealimentado por 3 turbos con una potencia final de 381 CV. MTM se ha puesto celosa e iguala la oferta d

Hace unos días incluíamos en lo mejor del tuning de 2011 al Audi A1 Nardo Edition, preparado por MTM. Esta pequeña bala lleva en sus entrañas un motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, potenciado hasta los 500 CV. Su par de 600 Nm se transmite a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual y estéticamente, de no ser por su pintura de guerra naranja, no sería muy diferente a un A1 S-Line un poco tu