Este puntero motor de Omoda, que también tiene EBRO, tiene una eficiencia térmica del 44,5 %
Aunque es la electrificación de los motores térmicos la que está marcando la pauta en este cambio de paradigma dentro del sector de la automoción global, la realidad es que a los motores alimentados por combustibles fósiles les queda todavía un gran margen de mejora que puede ser explotado hasta que en algún momento en un futuro que, esperemos lejano, dejen de ser producidos. La prueba de ello reside en que está siendo ahora, precisame