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En el motorsport existen historias de todo tipo: rocambolescas, insólitas, absurdas, casualidades casi impensables...y más si son historias que se originan en los años cincuenta y sesenta, cuando el motorsport, como la sociedad y el mundo entero, eran muy diferentes a la actualidad. Esta es la historia del Porsche 550 Spyder que financió un dictador y hoy, casi 70 años después, sigue apareciendo en carreras. El Porsche 550 Spyder era un

El Porsche 550 Spyder es uno de los coches replicados con más frecuencia, lógico si tenemos en cuenta la sencillez de su constitución original y lo “fácil” que resulta replicarla utilizando el chasis de un Volkswagen Escarabajo y el precio y la escasez de los modelos originales pero la réplica de hoy no es precisamente una réplica más, tiene un oscuro secreto a sus espaldas… Este Porsche 550 Spyder utiliza un motor bóxer de

Piensa en los Porsche más especiales que puedas. Estamos hablando de verdaderos unicornios, coches que si estuvieran a la venta superarían holgadamente las siete cifras. Son la clase de Porsche que han posado frente a la lente de Stefan Borgner, un fotógrafo germano cuyo último proyecto es un libro titulado Cars&Curves. Un delicioso tributo a los 70 años de Porsche en clave fotográfica. Uno de sus capítulos ha tenido lugar en el Grossglock

Mañana se cumplirá el 60 aniversario del fallecimiento de James Dean. Icono de la cultura popular, del "Live fast, die young" y una carrera muy prometedora que se truncó cuando, a los 24 años, fallecía en un accidente de coche a los mandos de Little Bastard, un Porsche 550 Spyder con una historia realmente trágica a sus espaldas. Hace años ya os hablábamos de los misteriosos sucesos que, tras el accidente, acompañaron a los restos de aqu