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Hace pocos días, Porsche presentaba el nuevo Porsche 911 GT3 RS: un modelo con el que la marca promete trasladas las sensaciones que se experimentan en un circuito al asfalto. En este artículo os explicábamos las cinco claves de esta bestia de 525 CV de potencia y ahora hemos querido divertirnos soñando gratis: hemos configurado el Porsche 911 GT3 RS más caro posible… y este es el resultado. Sí, el configurador del Porsche 911 GT3 RS y

Un fin de semana en el infierno verde, con la excusa de las 24 Horas de Nürburgring, nos ofrece otros muchos más entretenimientos que la propia acción en pista. Tiendas, la vida del paddock, un parking en el que no faltan auténticas joyas clásicas, contemporáneas... y algunas de las últimas criaturas deportivas expuestas en los hospitality de las marcas, como Porsche, que nos deleitó con la presencia del Porsche Cayman GT4, del Porsche 91

Aún basado en el Porsche 911 997, el Porsche 911 GT3 R se renueva para la temporada de competición 2013 con cambios importantes en su chasis y su dinámica. Hasta la próxima temporada no verá la luz el Porsche 991 GT3 R, aunque ya está entre nosotros el GT3 de calle y una versión Cup. No obstante, el verdadero “nueveonce” de competición es el GT3 R, y de él vamos a hablar. En primer luga