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A través de un comunicado, Stellantis ha confirmado una noticia de gran importancia con la que cerrará una etapa. Su CEO Carlos Tavares - quien ha liderado PSA durante tantos años, la fusión con FCA y la formación de la propia Stellantis - se retirará a principios de 2026 cuando finalice su contrato actual. El conglomerado francés ya está buscando un sucesor en estos momentos después de confirmar una reorganización de sus altos mandos.

Hace exactamente 30 años, los grupos PSA (francés) y FIAT (italiano) anunciaron una alianza estratégica en términos industriales para desarrollar monovolúmenes medianos sobre una misma plataforma. Se producirían en Francia con costes contenidos, pero con un gran valor añadido para clientes familiares que buscasen amplitud, seguridad y eficiencia al mismo tiempo. Así nacía la “joint venture” Sevel Nord y su conjunto de cuatro produ

No, nos referimos al McLaren F1, sino aún mucho menos conocido pero igualmente carismático Talbot Matra Murena, un deportivo que, al igual que el inglés, cuenta con tres asientos, aunque en este caso al más puro estilo furgoneta. Y es que este peculiar rasgo del Matra lo convierten en uno de los coches de los 80 más curiosos pese a que su éxito fue casi tan fugaz como su estancia en el mercado. Sea como fuere, el Talbot Matra Murena merece

La industria automovilística vive tiempos de cambio, tiempos convulsos que muchos fabricantes resuelven "arrimándose al ascua que más calienta", un dicho que se puede traducir, dentro de la industria del automóvil, en movimientos de fusión y conglomeración, que es precisamente lo que acaban de anunciar, ya de forma oficial, PSA y FCA, dando así como resultado uno de los grupos automovilísticos más grandes del mundo. PSA vive un gr