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Seguro que alguna vez os ha pasado que veis un coche que inicialmente no os dice nada, e incluso os puede a llegar a resultar insulso o de digno rechazo si en algún momento os planteaseis comprar uno. Pero después de un tiempo os gusta más y más, ya sea porque habéis visto uno con una configuración peculiar que lo hace más atractivo u os pasa como a nosotros con estos 5 coches: que tienen artimañas escondidas para hacer que te enganchen,

Siempre lo he dicho. Este Renault me hace tilín. El Avantime fue una de las apuestas más atrevidas de Renault a comienzos de siglo, un adelantado a su tiempo, que quizás hoy en día podría triunfar. Aquel Avantime era un coche alto, con una carrocería afurgonetada, como un crossover moderno. Tenía solo tres puertas, y un toque distinguido, un enfoque premium, pero era práctico y espacioso. Philippe Guédon, de Matra, y Patrick le Quément,

El fracaso comercial de un automóvil se circunscribe, generalmente, a una mezcla de factores. El cóctel más explosivo se forma, precisamente, cuando se desarrolla un automóvil innovador, ya sea en el fondo o en la forma, que exige una gran inversión, con una planificación comercial demasiado optimista, y el fiasco derivado de convertirse en un incomprendido entre potenciales clientes. En la industria del automóvil nos encontramos con sonor

Qué felices se las prometían en Renault cuando allá por 2001 se aventuraron a lanzar el atrevido e innovador Renault Avantime, un monovolumen con características de coupé que para muchos fue un adelantado a su tiempo. En 2002 llegaba a España, exactamente hace diez años, y tal y como llegó se fue tan sólo un año después, no sin antes reconocer públicamente el fracaso de un concepto q

Entre 2001 y 2003 Renault fabricó poco más de 8.000 unidades del Avantime, un extravagante automóvil. Renault arriesgó lanzando al mercado un monovolúmen coupé de lujo, una mezcla que jamás se ha vuelto a reproducir. Su diseño es todavía hoy vanguardista y contaba con curiosas soluciones, como puertas con doble bisagra, ausencia de pilar B o la apertura simulatánea de todas las superficies acr