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Aunque tendemos a pensar en Volvo como el estandarte de la seguridad en el mundo de los coches - y con motivo - la historia de Saab no es menos prolífica en cuanto a la seguridad pasiva y activa respecta. Sin ir más lejos, fue el Saab GT 750, en el año 1958, el primer coche de la historia en montar de serie cinturones de seguridad. Saab era también un fabricante de aviones, y muchas innovaciones son de herencia aeronáutica. En 1993, Saab est

Este Saab 900 del año 1987 empezó su vida como una versión Turbo, equipada con un motor 2.0 sobrealimentado de 175 CV de potencia. Un gran coche de grandes prestaciones en sí mismo, del que puedo considerarme un propietario afortunado. Esta unidad, no obstante, es muy diferente a la que tengo en el garaje. Aunque tiene el mismo kit estético Airflow, las similitudes terminan en el kit de carrocería. Bajo su piel esconde un motor 5.0 V8 de in

La desaparición de Saab ha sido uno de los acontecimientos más tristes de los últimos años. Una marca que hacía las cosas de forma muy diferente al resto de la industria, con la que no compartía sus filosofías de reducción de costes o plataformas compartidas, en la que primaba más la calidad de sus productos o la seguridad a bordo que la propia rentabilidad económica. Podemos entender su bancarrota y olvido en estos términos, pero el d