Después de recorrer el salón de Frankfurt de principio a fin, me gustaría sacar conclusiones generales y jugar a escoger una estrella destacada sobre todas las demás. Este año ha sido especialmente difícil porque, a mi modo de ver, los focos han apuntado en la dirección equivocada. Audi presentaba su Audi e-tron quattro concept, un vehículo eléctrico en formato SUV capaz de recorrer 500 km con cada recarga y acelerar de 0 a 100
En directo, el proyecto más espectacular de Honda en mucho tiempo impresiona aún más si cabe. El Honda Project 2&4 nacía de la colaboración entre las secciones de automóviles y motocicletas de Honda, con el fin de aunar lo mejor de dos mundos en pos de la diversión y las prestaciones. Y estaréis conmigo en que lo han conseguido. Es un proyecto que a priori puede parecer descabellado, pero en realidad hemos de verlo como un perfecto Franke
El grueso de novedades del Salón de Frankfurt ya han sido presentadas. Es hora de hacer un repaso a lo mejor de este importante salón europeo. En concreto vamos a hablar de los prototipos presentados en Frankfurt. Prototipos que dibujan un futuro eficiente, conectado y muy eléctrico. Es más, casi todos los prototipos del Salón se mueven parcial o totalmente mediante electricidad. Tomémoslo como un anticipo de lo que va a venir en los próxi
Con el primer día del Salón de Frankfurt ya muy avanzado, hemos de decir que en este Salón de Frankfurt ha habido de todo, descapotables de altos vuelos (Lamborghini Huracán Spyder, Ferrari 488 Spider); exóticos prototipos (Mercedes IAA Concept, Porsche Mission E Concept, Audi e-tron quattro); crossovers, muchos crossovers (Toyota C-HR Concept, Jaguar F-PACE); incluso todocaminos de altos vuelos (Bentley Bentayga). Pero, ¿qué tal un repa
Es una de las imágenes del día y, por suerte, una anécdota sin más consecuencias. El Salón de Frankfurt 2015 abría sus puertas para recibir a miles de periodistas, a un despliegue de fabricantes, cámaras, y coches, realmente espectacular. La primera marca en abrir la jornada de presentaciones era BMW, con una Press Conference que comenzaba a las 8:30 de la mañana y se veía interrumpida poco después, cuando Harald Krueger, CEO de la ma
Hace unos días os hablábamos del retorno de Borgward. Su primer coche en 50 años será este Borgward BX7, un SUV que aspira a ser premium, compitiendo con máquinas como el Audi Q5 o el BMW X3, con 4,71 metros de longitud. Ya tenemos toda la información oficial de este SUV mediano, y la verdad es que en general, nos ha dejado un poco fríos. Quizá es que las expectativas eran muy altas tras 50 años de ausencia en el mercado. Sea como fuere,
