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Nadie dijo que montarse un buen setup de simracing fuese barato. Pero si nos ponemos exquisitos, se nos puede ir de las manos. Es el caso del simulador que ocupa estas líneas, una auténtica ida de pinza diseñada junto a Aston Martin, absurdamente cara, pero con unos detalles increíbles. Incluido un monocasco hecho íntegramente en fibra de carbono. Un simulador creado por un ganador de las 24 Horas de Le Mans El nuevo AMR-C01-R es un simula

Es bueno, buenísimo, tener hobbies. El mío es el SIM Racing. Hace años, cuando era joven de verdad, tenía mucho más tiempo para dedicarlo a jugar. Ahora tengo poco, pero el que tengo se lo dedico a Gran Turismo 7 y la PS5, que disfruto gracias a mi set de volante y pedales creyéndome una especie de versión casera de Max Verstappen. Ahora bien, ¿realmente tiene algo que ver eso con lo que vive un piloto? Casos emblemáticos de pilotos for

Se esperaba que saliera para mediados de este 2024, pero finalmente no ha sido así. De todas formas, sigue siendo de los simuladores más esperados en un momento en el que existe, en cierto modo, un vacío de poder, uno en el que se podría ver muy fortalecido en muchos ámbitos frente a sus competidores en la competencia. Por suerte, no hay que esperar mucho más para probarlo... y no, no será sólo para amantes de las carreras. Assetto Cor

Allá por 2004 salía al mercado un simulador que dejó en shock a muchos seguidores del simracing - entonces en pañales en comparación con los avances a día de hoy - y que, a día de hoy, se sigue utilizando por una cualidad que ni siquiera videojuegos modernos han sabido (o se han atrevido) a llevar al consumidor. Se trata del 'abuelo' de los juegos de rallyes: Richard Burns Rally, el que nació para enfrentarse, en cierto sentido, a los Col

Fanatec es una de las marcas más relevantes del panorama del SIM Racing. Hoy en día fabrica auténticas máquinas utilizadas tanto por pilotos de F1 como por grandes pilotos de todo el mundo. Sin embargo, no siempre fue así. Hubo una época en la que los volantes que fabricaba eran poco más que juguetes. No obstante, el último volante oficial de la Fórmula 1 es una bestia con motor de 15 Nm capaz de generar incluso memoria muscular. Un vol

A priori la pregunta del titular puede ser fácil de responder, pero parad a preguntaros un momento: ¿cuánto me va a costar mantener un GTI en la vida real? ¿Podré salir a disfrutarlo cuando siempre que me apetezca? ¿Y si fuera llueve a cántaros, está granizando o cayendo la nevada de la década? ¿Me arrepentiré de no haber elegido en su momento un simulador que es la envidia de muchos? Con él podría pilotar sin salir de casa y, ademá