La crisis está poniendo en aprietos a muchos fabricantes, a los más grandes y a los más pequeños. Algunos ya ven luz al final del túnel, aparentemente el sector del automóvil en Europa tocaría fondo este año y en 2014 comenzaremos a ver un pequeño repunte en las ventas, un soplo de aire fresco para los grandes de la industria, marcas que llevan años de pérdidas en el Viejo Continente como
El Porsche Panamera es sin duda uno de los Porsche más polémicos, con el permiso del Cayenne, y más polémico todavía si le unimos el sobrenombre de diésel. Puede parecer lógico, dentro lo catastrófico que le parecerá a muchos, que siendo la berlina de Porsche, y contando con los motores TDI de VAG en la familia, cuente con una motorización diésel. Pero discusiones aparte sobre la motor
El Porsche Cayenne y el Panamera son coches totalmente distintos aunque comparten algunas cosas como el hecho de ser los dos coches con los que Porsche se salió de su esencia más tradicional: de superdeportivos a un SUV y a una berlina de lujo. También se distinguen por ser blanco de muy distintos tipos de tuning y hablo en general, siempre hay excentricidades para todos los datos. El Cayenne suele recibir un tuning más
El nuevo Porsche Cayenne ya lleva unos cuantos meses a la venta. He visto ya algunos ejemplares por la calle y me ha sorprendido lo deportivos y espectaculares que son en vivo, no tiene nada que ver con las fotografías, no le hacen justicia. No he visto ninguno preparado, pero un kit de SpeedART sería un complemento perfecto: deportivo pero sin caer en los excesos, y conservando un toque elegante siempre necesario. El preparador ale
El Porsche 911 de cualquier generación, y más en concreto las versiones Turbo, es uno de esos raros casos en los que casi cualquier preparación con un mínimo de buen gusto siempre le sentará bien. Este caso no parece una excepción a la regla: el SpeedART BTR II 580 es un 911 Turbo preparado por la firma alemana para sacarle todavía más partido en todos los sentidos. ¿Te parecen pocos los 500 CV d
SpeedART ya nos encandiló con su visión del BTR XL 600 en el Porsche 911 Turbo y ahora le ha tocado el turno a la versión descapotable que, tan sólo mirando su carrocería, ha quedado de lujo. El amarillo ha dejado pasa al inmaculado blanco en la carrocería cabriolet y, todo hay que decirlo, le queda “que ni pintado”. De nuevo, las siglas BTRXL 600 ( BiTurbo Racer – eXtra Large ) rompen con las cifras lanzando al ya de por sí “furi
SpeedART es un reputado preparador de Porsche, al estilo TechArt, RUF, 9ff, etc. En esta ocasión nos presentan el SpeedART BTR-XL 600 basado en el Porsche 997 Turbo que por si fuera poco potente, SpeedART hace que aumente 120cv modificando el turbo, escape (como curiosidad, se puede regular el sonido desde el interior mediante un controlador), catalizador y electrónica. Todo esto hace que la aceleración 0-100 pase a ser de 3.2
