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Muy sencillo. Porque tal vez no conozcas cómo hacerlo bien. La polémica de cómo se debe circular por las rotondas volvía a resurgir estos días. Bastaba un vídeo en las redes sociales, mostrándonos un accidente en una glorieta, para desencadenar un aluvión de reacciones en las redes sociales que, sin duda, demuestran el desconocimiento que sigue existiendo al respecto de la normativa, en general, y de la conducción en glorietas, en con

Australia es el hábitat natural de algunas de las criaturas más exóticas, pero también peligrosas, del reino animal. Y en una suerte de selección darwinista, sus carreteras son también el escenario en el que se dejan ver enormes trenes de carretera, pero también vehículos todoterreno preparados para la aventura, y para subsistir, adentrándose en la inmensidad de sus territorios interiores. Cómo crear el todoterreno definitivo Ante

Pensar en los grandes superdeportivos de principios de siglo implica pensar en coches como el Ferrari Enzo, el Porsche Carrera GT o el Mercedes-Benz SLR McLaren. Pero si uno supuso un antes y un después fue, sin lugar a dudas, el Bugatti Veyron, un coche que, 19 años más tarde, sigue humillando a numerosos superdeportivos actuales y destrozando la Autobahn con sus 1.001 CV. Supuso un antes y un después, y 19 años más tarde él y sus 1.001

Muchas veces se han dado casos de pájaros que colisionan con aviones en pleno vuelo, dando a parar con sus huesos en las turbinas del mismo. Al contrario que las susodichas aves, las turbinas de los aviones suelen salir indemnes de la colisión. Pero, ¿Qué pasaría si esto mismo ocurriese con el turbocompresor de un coche? Es algo que merece la pena observar. Turbocompresor vs paloma, ¿aguantará el turbo? [gallery ids="1099585,1097

Es uno de nuestros todoterreno favoritos. Y no podemos hacer otra cosa que congratularnos por el hecho de que Ford tuviera la brillante idea de darnos la oportunidad de comprarlo en Europa. El Ford Bronco es un auténtico todoterreno, puro y capaz. El Ford Bronco más radical, se llama Bandito Lo hemos probado en su variante más bestia en Europa, la versión Badlands. Y también en su variante más bestia, en general, el Bronco Raptor, no

Tal vez no lo sea todo. Pero el sonido de un deportivo es un elemento clave de la diversión, de las sensaciones, y de la inmersión que provoca en su conducción. Así que lo siento mucho por los eléctricos y los deportivos eléctricos, que haberlos haylos, y muy rápidos. Pero en el momento en que prescindimos de un buen motor de combustión interna estaremos, necesariamente, renunciando también a una buena parte de la emoción. Un Mercede

Dos todoterreno de pura raza de Toyota separados al nacer. El Toyota Land Cruiser se ha ganado a pulso ya no solo su condición de ser uno de los mejores todoterreno, por capacidad y tecnología, del mercado, a lo largo de toda su historia. Sino también su fama de duro, robusto, y capaz. No diremos que si tuviéramos que hacer un viaje para recorrer el mundo entero esta fuera la única o incluso la mejor opción para tal empresa. Pero sí pod

Me puede la nostalgia. Y no puedo hablar de este coche sin recordar al gran Michael Schumacher, y aquel anuncio rodado en un restaurante en el que siete veces campeón del Mundial de Fórmula 1 mostraba la ingeniosa solución empleada por Fiat para alojar a seis pasajeros, en dos filas de tres asientos, en uno de los coches más prácticos y, tal vez por su estética, infravalorados, de su tiempo. Anuncio que por cierto podrás recordar en este a

Los vídeos ASMR se han convertido en un fenómeno cultural en internet con millones de seguidores en todo el mundo, unos vídeos que están diseñados para provocar una sensación de relajación profunda y bienestar a través de estímulos auditivos y visuales. Para algunos, entre los que me incluyo, el mundo del motor también puede dar pie a vídeos ASMR de lo más interesantes. Si no te lo crees, prueba a ver el último vídeo publicado por T

Lo creamos o no, los motores que alcanzan kilometradas inmensas, acercándose o superando el medio millón de kilómetros, no son unicornios. Son muchas las razones por las que un coche puede acabar antes achatarrado, para piezas, o en la campa de un desguace, que llegando al millón de kilómetros. Pero la realidad es que este hito es factible y, por supuesto, mucho más sencillo con unos motores que con otros, y con un buen cuidado y un buen ma