El Volvo XC60 es el SUV premium de segmento D, producido por la marca sueca Volvo desde el año 2008. Actualmente se comercializa la segunda generación, lanzada en 2017 y renovada en 2020. El Volvo XC60 se caracteriza por ofrecer una imagen sobria y elegante y, sobre todo, una calidad de construcción que lo colocan como una de las referencias de su segmento. Se fabrica en la planta de Volvo en Torslanda, Gotemburgo (Suecia).
Entre los SUV premium medios que aspiran a rivalizar con el Volvo XC60 nos encontramos con BMW X3, al Audi Q5 o al Mercedes GLC. Fuera de las opciones alemanas podemos pensar también en el Jaguar F-PACE, Lexus NX o en el Land Rover Discovery Sport.
Diseño del Volvo XC60
Es evidente que el Volvo XC60 bebe del diseño del Volvo XC90. Sus trazos son muy similares aunque en un formato más compacto. Destaca el frontal, con la gran parrilla y los grupos ópticos con «el martillo de Thor» haciendo las funciones de iluminación diurna. Las líneas, en general, son sobrias y elegantes, un punto positivo para los que busquen un vehículo que ofrezca sensación de calidad pero no quieran llamar la atención.
El Volvo XC60 cuenta con una longitud de 4.690 mm, una anchura de 1.900 mm, una altura de 1.658 mm y un maletero de 505 litros, lo que le sitúa en la media de su segmento.
Motores del Volvo XC60
El Volvo XC60 cuenta con diferentes opciones de propulsión que, eso sí, tienen un denominador común: todos cuentan con algún grado de electrificación, utilizando además un mismo bloque motor de cuatro cilindros con 1.969 cc de cubicaje.
En diésel, la única opción disponible es la variante B4 diésel, un sistema microhíbrido con 197 CV de potencia que se asocia a un cambio automático de 8 relaciones. Está disponible con tracción delantera, con un consumo medio homologado de 6.1 litros/100 km. Cuenta con la etiqueta ECO de la DGT.
En gasolina, la única variante es la misma B4 pero en este caso como ya hemos mencionado, alimentada por gasolina. Cuenta también con 197 CV, asociándose de nuevo (y como única opción) a un cambio automático de 8 velocidades. Su consumo medio es de 7.5 litros/100 km, y sólo está disponible con tracción delantera. Al igual que su homólogo diésel, cuenta con etiqueta ECO de la DGT.
Por otro lado, el Volvo XC60 se puede escoger con una opción híbrida enchufable denominada T6 Recharge. En ese caso, contaremos con 350 CV, convirtiéndose en la opción más rápida y prestacional de la gama. Gracias a su batería recargable mediante toma externa, ofrece 78 km de autonomía eléctrica lo que le hace merecedor de la etiqueta CERO de la DGT.
Interior del Volvo XC60
La segunda generación del XC60 disfruta de un habitáculo muy atractivo a la vista, similar también al de las últimas creaciones de la firma nórdica. Destaca su calidad de realización, que lo sitúa como una de las referencias del segmento y clara alternativa a los premium alemanes. El equipamiento de serie es muy completo desde el escalón de acceso, con una destacada dotación en la que destacan elementos como el ajuste eléctrico en los asiento delanteros, llantas de aleación de 18 pulgadas, el sistema multimedia con pantalla táctil, el climatizador bizona, el control de crucero, el sistema de mantenimiento en el carril, el sistema de reconocimiento de señales o el sensor de aparcamiento trasero.
La carga tecnológica del nuevo XC60 es muy alta. Destacan la presencia de elementos como los faros LED adaptativos, la instrumentación digital o el sistema multimedia Volvo Sensus. En cuanto a sistemas de seguridad, el Volvo XC60 se puede considerar como una de las referencias del segmento gracias a la inclusión de sistemas que son capaces hasta de actuar sobre la dirección para evitar un obstáculo.
No faltan los clásicos sistemas de prevención de accidentes por alcance, así como el Pilot Assist, un control de crucero adaptativo que incluye intervención sobre la dirección, aunque requiere de la atención constante del conductor, que debe sujetar en todo momento el volante con las manos.
Dinámica del Volvo XC60
El Volvo XC60 se construye sobre la plataforma modular SPA que emplean también los modelos de la serie 90, lo que le otorga una clara ventaja en cuanto a aplomo y estabilidad de marcha.
El rodar del Volvo XC60 es relajado, tranquilo, muy silencioso y refinado. Se le pueden llegar a buscar las cosquillas en cierta medida, especialmente si se hace uso de toda la potencia en las variantes más poderosas y se ajustan los diferentes parámetros del vehículo como la suspensión en su posición más rígida.
En cualquier caso, no se trata de un devorador de curvas, sino de una auténtica alfombra voladora capaz de recorrer largas tiradas por vías rápidas en absoluto silencio, ofreciendo un gran nivel de comodidad.
