Cuesta 115.000 euros, acelera de 0 a 100 tan rápido como un Ferrari F430 y es totalmente eléctrico. Lo hemos probado para comprobar hasta qué punto un eléctrico puede ser deportivo y pasional.
La primera parte de la «prueba del Tesla Roadster»:/2011/07/14/tesla-roadster-sport-2-5-a-prueba-i/ está disponible en Diariomotor. En los próximos días veremos las siguientes, una de ellas en Tecmovia, explicando cómo funciona su sistema de baterías.
Tesla Energy Storage System, el secreto del Tesla Roadster
En Diariomotor: «Tesla Roadster Sport 2.5, a prueba (I)»:/2011/07/14/tesla-roadster-sport-2-5-a-prueba-i/
