Tal día como el 5 de abril de este mismo año, Jean Todt declaró que le gustaría ver una categoría de formula 1 completamente eléctrica. Pues casi dicho y hecho. Ya son varias las marcas que se han puesto manos a la obra para diseñar el mejor monoplaza posible solamente propulsado por baterías. La última en hacer acto de presencia es FondTech, una conocida marca en el mundillo de la velocidad.
La marca lleva trabajando en el diseño desde el 2009 y casualmente el comentario de Todt le ha venido como anillo al dedo para promocionar su proyecto. El monoplaza tiene el nombre de E-11 y es el segundo monoplaza diseñado por la marca. Este viene con números interesantes bajo el brazo ya que aseguran desde FondTech que es capaz de aguantar el ritmo de un formula 3 durante 20 minutos en cualquier circuito del mundo.
No obstante, pese a los números tan atrayentes y las bases tan solidas que tiene como son los deseos de Todt, no me salen las cuentas. Desean que la categoria Formula E, así es como se llamará, empiece su andadura en 2013 pero en la formula 1 no se empieza a tratar el tema de los híbridos hasta el 2014. Por lo que parece demasiado optimista tener preparado el campeonato para ese año.
La formula 1 es casi siempre la pionera en todo. Los avances tecnológicos que pueden acompañar algún día a nuestro coche pasan por la categoría más alta del automovilismo en circuito. Por lo que una evolución fiable de los motores híbridos si en algún sitio tienen que aparecer, es ahí, en al formula 1. Dar dos años de plazo para la creación de unos monoplazas tan complejos es más que arriesgado.
Primero unos años de estabilización y luego la expansión puede ser la decisión más acertada. Ya habrá tiempo de lanzar categorías eléctricas, pero con más colchón de experiencia. Recordemos que este monoplaza aguanta 20 minutos a un Formula 3, por lo que parece las carreras no van a ser muy entretenidas.
Fuente: Green.Autoblog
En Tecmovia: En el 2014 los motores híbridos cobrarán protagonismo en la Formula 1
