La agencia Pike Research, dedicada a los estudios de mercado sobre apuestas de tecnología limpia, ha fijado el año 2020 como el momento en el que mercado habrá recibido el primer millón de vehículos movidos gracias a la pila de combustible. Son poco más de ocho años para que todas las marcas, que actualmente está desarrollando esta tecnología, sean capaces de poner a la venta una solución real alimentada por Hidrógeno.
No es que el mercado no esté preparado para esta nueva tecnología, es más, el cliente actual creo que es mucho más capaz de repostar Hidrógeno, que de asumir la compra de un eléctrico con sus extensos tiempos de recarga. Poca gente duda ya de la capacidad de un motor eléctrico frente un motor de combustión, la única pega sigue siendo el almacenamiento de energía. Y es aquí donde el concepto de pila de combustible ofrece todos sus beneficios.
La pila de combustible, a mi parecer, no es más que un paso más allá sobre el concepto del rango extendido. Es decir, para conservar la autonomía a la que estamos tan bien acostumbrados, en vez de almacenar la energía en unas pesadas y caras baterías, utilizamos un depósito de Hidrógeno y un convertidor catalítico. Uno de los mejores ejemplos que hace entender la posibilidad de transformación de la energía en si.
El Hidrógeno es una alternativa real
Pero existen diversos problemas sobre la movilidad basada en el elemento predominante del Sol. El Hidrógeno, es caro, muy caro, esto es por los laboriosos procesos de producción, al que debemos añadir un sistema de transporte y almacenaje también muy costoso. A parte, encontramos otro factor muy importante, y hasta ahora, inexistente, la posibilidad de repostar Hidrógeno en algún lugar.
Desde Tecmovia ya hemos lanzado esta cuestión a la palestra con el símil del huevo y la gallina, y que fue antes. Si existe la tecnología de pila de combustible, ¿por qué no se establecen las hidrolineras?. La respuesta no es otra que la falta de acuerdo entre compañías y gobiernos.
Pero, la situación actual está mostrando un claro cambio de mentalidad. Compañías como Mercedes-Benz, Toyota, Hyundai-KIA, Mitsubishi, Honda, VAG, etc. Están apostando por un desarrollo de la pila de combustible como una verdadera alternativa. Tan solo queda salvar el escollo del repostaje para evitar situaciones tan variopintas como la de Honda y la inauguración de la primera Hidrolinera en Gran Bretaña.
Esperemos que las previsiones de Pike Research se cumplan e incluso lo hagan antes del lejano 2020. En la actualidad y con los precios que están adquiriendo los combustibles, la llegada de nuevas apuestas es la mejor noticia que podemos recibir
Fuente: Pike Research
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