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El Chevrolet Volt sale a la venta en China por 78.000$ (cada uno)

El Chevrolet Volt saldrá a la venta en el mercado Chino al precio de 78.000$, nada menos que el doble exacto de lo que cuesta el mismo coche en Estados Unidos. No está mal.

Según la nota de prensa, el coche irá acompañado de un servicio telefónico exclusivo y personal ¿? y la invitación a diferentes eventos relacionados con el estilo de vida supuestamente sostenible de sus propietarios. Ah, bueno, eso explica los 39.000$ de más…

Hace algún tiempo publicábamos otra noticia sorprendente acerca de la introducción del Volt en China, que fue la exigencia del gobierno de compartir su tecnología con un socio Chino (SAIC) si pretendían fabricar el coche en China y venderlo con la correspondiente subvención del gobierno (unos jugosos 19.000$).

¿Vender un coche por el doble de su ya elevado precio, con una fuerte subvención basada en una característica de la que realmente carece? Pues parece ser posible en China

Chevrolet pasó por ese aro, dejando la última tecnología automovilística americana a merced de quien, sin lugar a dudas, piensa utilizarla para competir directamente con sus ahora socios e invadir con ella cuanto mercado se les ponga por delante (como hace cualquier empresa del mundo, por otra parte).

Cabe recordar que el Chevrolet Volt es un híbrido de autonomía extendida enchufable a la red y con un motor de gasolina que actúa como generador desde el momento en que se agota la carga. La subvención del gobierno Chino se basa en la supuesta sostenibilidad del vehículo.

Puesto que la mayor parte de la electricidad en ese país está basada en centrales térmicas y el consumo de combustible una vez el generador se ha puesto a funcionar no es precisamente bajo, toda la historia se convierte en un aparente sinsentido.

¿Vender un coche por el doble de su ya elevado precio, con una fuerte subvención basada en una característica de la que realmente carece en ese país? Pues parece ser posible en China.

Supongo que hay algo que no sabemos.

Fuente: Autobloggreen
En Tecmovia: Indagamos en las entrañas del Chevrolet Volt, parte (I) | Indagamos en las entrañas del Chevrolet Volt, parte (II) análisis del concepto | La probabilidad de conseguir una matrícula de coche en Pekín, si no es eléctrico, es de 42 a 1

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David García Artés

David comenzó a trabajar en Diariomotor en junio de 2011, escribiendo artículos casi como hobbie, en lugar de ver la televisión después del trabajo. Poco a poco fue ganando responsabilidades, primero como coordinador editorial en Tecmovia, más tarde como probador (nunca ha dejado de serlo) y finalmente como Director General desde julio de 2020. Es economista (1998) e ingeniero (2011) de formación. Seguir leyendo...

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