Se trata de una bajada notable en el precio de los eléctricos galos, parece que las malas ventas que han cosechado los eléctricos en nuestro país han incentivado la reducción de su tarifa final. Hasta el momento, tanto el Citroën C-Zero, como el Peugeot Ion ofrecían una tarifa de compra de 34.870 €, un precio que después recortaría 6.000 € gracias a las ayudas ofrecidas por parte del Gobierno, quedándose en 28.870 € como tarifa final.
Pues bien, con el objetivo de fomentar las ventas de ambos vehículos en España, a partir de ahora las marcas ofrecen un descuento extra de poco más de 5.700 €, dejando el precio del Citroën C-Zero en 23.146 € y el del Peugeot Ion en 23.150 €. Sin duda se trata de un descuento bastante atractivo, y que sobre todo marca la diferencia respecto a la competencia al empezar a ofrecer un precio no tan desorbitado.
El movimiento de ambas marcas francesas responde a una estrategia de ventas que pretende multiplicar por cuatro el número de unidades entregadas. El pasado año 2011, Peugeot y Citroën vendieron 210 unidades de este modelo eléctrico fruto del acuerdo con Mitsubishi para diversificar los costes del i-MIEV. El objetivo que se han marcado los fabricantes franceses para el 2012 se ha establecido en vender no menos de 800 unidades en España.
Es curioso que las declaraciones por parte de Mitsubishi al hilo de esta noticia, han sido para confirmar que el precio del i-MiEV seguirá siendo el mismo que hasta ahora. Según las primeras informaciones ofrecidas por la marca japonesa, están esperando una decisión final por parte de la matriz, aunque a priori su postura es clara: prefieren vender menos vehículos que no perder dinero con cada venta ofreciendo un precio más asequible.
A falta de conocer como responderá la competencia, entre ellos su socio Mitsubishi, se trata de una muy buena noticia de cara al consumidor. Entre el descuento ofrecido por las marcas y la ayuda otorgada por el Gobierno Central, nos encontramos con cerca de 12.000 € de rebaja, que en el caso de tratarse de una adquisición para empresas o autónomos, también vería reducido su precio con la correspondiente devolución del valor del IVA.
Esperemos que las marcas tomen buena nota de este camino abierto por Citroën y Peugeot, siendo capaces de reducir las tarifas de sus coches eléctricos de manera considerable. Aunque también es justo admitir, que no era de justicia el que un Peugeot Ion tan solo fuese poco más de 1.000 € más barato que un Nissan Leaf (35.950€), ofreciendo este último: más prestaciones, más cualidades y un mejor producto global.
Fuente: El País
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