Mientras las grandes firmas de automóviles nos dejan pequeñas pistas o nos confirman parte de los modelos que llevarán en su comitiva hasta el Salón de Ginebra, alrededor, se teje una red de rumores, especulaciones e información paralela sobre otros posibles modelos que podríamos ver, pero de los que no tenemos confirmación oficial alguna más allá de alguna frase de algún responsable de la marca, alguna pequeña filtración o algún antecedente que vuelve a la carga…
Entre toda esta maraña de información, Morgan, el fabricante de vehículos deportivos caracterizado por la imagen retro de estos, además de presentarnos algunos de sus nuevos modelos, estaría preparando la presentación en el Salón de Ginebra de una variante eléctrica para incorporar a su gama un vehículo con todo el sabor de una estética clásica pero con un motor de cero emisiones y con miras al futuro.
Junto al Morgan Plus 8, de 1.100 kg y un motor V8 de BMW, el Morgan Roadster 3.7, con el V6 de origen Mustang y el Morgan Aero Coupe, modelos que la marca ha confirmado ya para este salón, veríamos a este modelo, del que no es la primera vez que os hablamos, ya que a mediados de agosto ya tratamos la posibilidad de que el fabricante británico estuviera trabajando en un modelo eléctrico que vería ahora la luz.
Entonces, la revista Autocar nos emplazaba a comienzos del 2012 pudiendo encajar en el Salón de Ginebra por ser el primer gran salón europeo del automóvil del año. Autocar advirtió entonces de dos modelos, los rumores actuales, señalan uno, quizá, se trate de dos versiones de un mismo modelo, tal vez una coupé y otra roadster.
De igual forma, se apuntó ya entonces a la colaboración con la firma de ingeniería automotriz Zytek, empresa que suministraría los motores eléctricos y que llegarían asociados a una caja de cambios manual derivada de la transmisión de serie pero debidamente adaptada, todo ello, encajado en el chasis de aluminio del Morgan Aereo Supersport.
Una interesante forma de aunar la modernidad de un bloque eléctrico junto a la trabajada visión clásica de la firma británica y de la que tendremos que esperar todavía el mes que nos separa con el Salón de Ginebra para salir de dudas.
Fuente: Automotive News
En Tecmovia: Morgan prepara un modelo eléctrico basado en el Aero Supersport
