Peugeot ha cumplido con lo esperado. Llega la versión Hybrid4 del Peugeot 508. Junto a la versión RXH, a la que hemos podido poner a prueba recientemente, Peugeot incorpora la tecnología híbrida en el 508 con este nuevo modelo, un importante paso que nos deja con una berlina con un total de 200 caballos, tracción total y la posibilidad de circular en modo completamente eléctrico.
Una tecnología basada en la presencia de dos motores, el eléctrico y el bloque tradicional, separados cada uno en un eje diferente, dándole así la capacidad de tracción a las 4 ruedas y dejándonos con un 508 que se queda por debajo de la barrera de los 100 g/km de emisiones de CO2. Conozcamos que nos ofrece este Peugeot 508 Hybrid4.
Como hemos visto en las otras alternativas híbridas que ofrece la marca, el Peugeot 3008 Hybrid4 y el 508 RXH, la tecnología Hybrid4 cuenta con un bloque diésel de 4 cilindros y 2 litros de cilindrada HDi que desarrolla una potencia de 163 caballos y que se encarga de mover el eje delantero cuando no estamos circulando en el modo 100% eléctrico. En el eje trasero, un bloque eléctrico de 37 caballos, dejándonos de este modo con una potencia combinada de 200 caballos en momentos puntuales.
Al igual que en el 3008 Hybrid4 y en el 508 RXH, el 508 Hybrid4 cuenta con 4 modos de conducción que nos dejan con la posibilidad de que el propio vehículo se encargue de la mejor gestión de los dos motores, con el modo Auto, un modo Sport en el que el motor eléctrico acompaña al de combustión para ofrecer una mejor dinámica, un modo puramente eléctrico, el ZEV y finalmente el modo 4WD, con tracción a las 4 ruedas para situaciones donde con un firme en mal estado o afectado por la climatología podemos tener un apoyo extra, que en el caso del 3008 Hybrid4 ofrecía una importante mejora en cuanto a seguridad se refiere.
Con esta mecánica de 200 caballos, el Peugeot 508 Hybrid4 consigue un consumo homologado de 3.6 l/100 km y unas emisiones de 95 g/km de CO2. Pero como alguna pega le podíamos encontrar, el gran maletero del 508, de 515 litros, se ve afectado por la presencia del sistema eléctrico pasando en el Hybrid4 a los 355 litros.
Producido en Rennes, en Francia, el Peugeot 508 Hybrid4 comenzará a comercializarse este mismo mes de junio en Europa. De momento no disponemos de precios para España, pero sí para Francia, donde con el acabado Allure tiene un precio de partida de 39.200 euros y en el caso del acabado Féline, de 42.400 euros.
Puedes leer en Diariomotor la prueba que realizamos del Peugeot 508 e-HDi 110 cv.
Fuente: Peugeot
En Tecmovia: Peugeot ofrecerá la opción HYbrid4 en el 508 berlina| Peugeot 3008 Hybrid4: a prueba su sistema híbrido
