Interesante cuanto menos el dato por el referente que apunta al desafiar a la todopoderosa Toyota y su actual nuevo estandarte en la tecnología híbrida, el Toyota Prius+ que además acaba de aterrizar en España a partir de 27.200 €. La apuesta de Toyota en el plano híbrido es firme en el viejo continente, pero aún es más sonada en los EE.UU. gracias a la imagen que tiene el fabricante en aquel país, y a la cada vez mayor concienciación de sus habitantes con el ahorro de combustible.
El Toyota Prius+ desembarco en norteamérica con una gran acogida y unos jugosos números de ventas respaldados por el compromiso entre versatilidad monovolumen y ahorro ofrecido por su planta híbrida. Ahora, ante la llegada de los resultados finales de la homologación EPA en aquel país, resulta que el Ford C-Max Hybrid se atreve a desafiar al novedoso Prius+ mejorando sus consumos, aún a la espera de llegar una versión todavía más interesante que ofrecerá la posibilidad de recarga mediante conexión de corriente.
La mejora de consumo no responde a un dato trascendental, pero sí sienta las bases para empezar a hablar de rivales dignos de establecer competencia con la hegemonía impuesta por Toyota y su tecnología Hybrid Synergy Drive. Ford en su momento ya apuntó que las soluciones que impulsarían su nueva gama de híbridos buscarían unos resultados que sorprenderían a propios y a extraños, y visto lo sucedido parece que el gigante norteaméricano ha cumplido su palabra al pie de la letra.
Para entrar de lleno en valores oficiales, nada más hace falta apuntar que el Toyota Prius+ arroja un consumo combinado de 5,3 l/100 Km por los 5 l/100 Km que homologa el Ford C-Max Hybrid. En definitiva hablamos de 0,3 l/100 Km que en la realidad no pueden suponer más que una simple anécdota al analizar datos técnicos, pero el resultado está ahí, avalado por uno de los test de homologación más «reales» que podemos encontrar actualmente, el ciclo de homologación EPA.
Además se añaden otros datos de especial interés a la hora de barajar opciones, y es que el Ford C-Max hybrid entregará una potencia final de 190 CV por los 136 CV del japonés. Añadiendo un extra de abaratamiento en el caso del monovolumen de Ford cifrado en 1.300 $ (poco más de 1.000 €) menos en comparación con el monovolumen de la familia Prius. Puede que estemos ante un hecho aislado, pero sí que es cierto que desde muchos puntos se abogaba por un desafío a la tecnología de Toyota, cuyas bondades parece que pueden ser sobrepasadas a partir de ahora.
Una vez plantada cara a los híbridos, solo queda esperar a la llegada de la versión enchufable, para ver si también es capaz de plantar cara al Toyota Prius plug-in Hybrid.
Fuente: GreenCarCongress
En Tecmovia: Ford desvela los primeros datos sobre el C-Max hybrid de 2013 | Toyota Prius+: el familiar híbrido disponible en España a partir de 27.200 €
