La próxima generación del Mercedes Clase S anda todavía bastante camuflada para culminar sus últimas pruebas de ruta y ensayos. Pero en este caso no es su silueta final lo que nos llama la atención, sino el tecnológico interior que albergará esta berlina premium para el deleite del propietario que quiera conducir, o del afortunado chófer que se acomode al volante del buque insignia de Mercedes.
La firma ya ha prometido que todo en esta nueva generación de la Clase S llegará rompiendo moldes, sobre todo el apartado más relacionado con los últimos avances en tecnología. Por ello las primeras imágenes espías de su interior, aunque no sorprenden por su diseño y carácter típico en las creaciones de la marca de la estrella, si esconden una interfaz, entorno multimedia y sistema de infoentretenimiento que pueden romper moldes en el segmento y más directamente marcar diferencias con todos sus competidores directos.
Ya no habrá relojes en el Mercedes Clase S, todo se proyectará en pantallas
Dos pantalles a todo color y de dimensiones bastantes generosas serán las encargadas de transmitir toda la información a conductor y acompañante. Los procesadores Nvidia Tegra vuelven a sonar con fuerza y las diagonales apuntan a crecer por encima de las 12″ en ambos casos, podríamos aventurarnos a decir que incluso la pantalla encargada de funcionar como tablero de instrumentos acoge un mayor tamaño y una interfaz, que no diseño, muy semejante a la que instala el Tesla Model S. Con este sistema podemos hablar de posibilidades de configuración, diseño y personalización casi infinitas para el conductor.
En el apartado de ergonomía e interfaz, el nuevo Mercedes Clase S continúa apostando por la simplifación de mandos, botones y pulsadores de anteriores generaciones. El grueso de sus funciones de configuración y entretenimiento serán controladas a través de un mando giratorio que aglutina todo el protagonismo en el túnel central entre los asientos delanteros. Este control giratorio de uso y objetivos muy similares al ratón de un ordenador personal, será el control por el que pasará la transición entre ajustes y menús, aunque alrededor del mando se han ubicado botones exclusivos para acceder al menú de inicio, navegación, radio, teléfono, etc.
Las tecnologías que albergará la nueva berlina están aún por hacerse oficiales, tan solo tenemos costancia de la nueva suspensisón adaptativa Magic Ride Control que leerá la carretera mediante cámaras para adaptar el sistema de suspensión de manerá automática y en tiempo real. Apartando la vista hacia el entorno multimedia, nos podremos encontrar con un sistema de doble proyección denominado «SplitView» que puede ofrecer dos imágenes simultáneas según el ángulo en que se mire a la pantalla, o mejoras contundentes del acceso a internet y a las redes sociales a través de una nueva interfaz, que a modo de aperitivo ya se ha mostrado al público a bordo del nuevo sistema multimedia del Mercedes Clase A.
Fuente: Autocar.co.uk
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