Inmersos en el desembarco de las novedades presentadas por Peugeot para el Salón de París, con el Peugeot Onyx a la cabeza, Nissan también nos presenta una novedad que veremos en la cita parisina. Llega el Nissan TeRRa, un vehículo conceptual que nos introduce en la idea de cómo podría ser un todoterreno del futuro, no sólo por su línea, también por su motor.
Y es que el Nissan TeRRa apuesta para su puesta de largo en el Salón de París por una motorización que como reza la incripción de su lateral (FCEV: Fuel Cell electric Vehicle) recurre a un conjunto eléctrico propulsado por hidrógeno. Tres motores eléctricos, tracción total, hidrógeno como combustible y un particular diseño exterior: conozcamos al Nissan TeRRa.
El Nissan TeRRa llega con un diseño de marcadas líneas conceptuales, dobles ópticas frontales, ópticas rasgadas, una cintura de diseño alto, puertas de apertura de tipo suicida… y todo aderezado con un interior a la altura de las futuristas líneas de su exterior en el que destaca la presencia de madera contrastando con el metal y la amplia sensación de espacio dada por su suelo totalmente plano.
Además, no pasa por alto el cuadro digital situado frente al conductor. Una tablet electrónica sirve de panel de instrumentos y al mismo tiempo de llave inteligente, pudiendo ser empleada como una tablet normal cuando se usa fuera del vehículo pero siempre manteniendo cierta conexión con este.
Más allá de este diseño y de las soluciones de su habitáculo el Nissan TeRRa opta por un lado el propulsor montado en el Nissan LEAF mientras que en las ruedas traseras, aparecen dos motores eléctricos asociados cada uno a una rueda. Este sistema eléctrico de tres motores, propulsado por hidrógeno, permite al Nissan TeRRa contar con una tracción total.La pila de combustible se sitúa bajo el suelo del maletero.
No deja de ser un concept car, desde su exterior a su interior, pero según Nissan, a través de este modelo que conoceremos en el próximo Salón de París, ha querido demostrar la capacidad de la firma para desarrollar vehículos eléctricos de pila de combustible de manera masiva cuando la oferta de hidrógeno sea mayor.
Fuente: Nissan
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