El Salón del Automóvil de París será uno de los últimos escenarios donde se podrá ver al Renault ZOE antes de su llegada definitiva al mercado en Mazro de 2013. La cita parisina ha servido como excusa a Renault para arrojar no pocos titulares, y como no podía ser de otra forma su gama eléctrica ha protagonizado algunos de ellos en forma de apertura de reservas para las primeras entregas simbólicas que se llevarán a cabo antes de que termine el año.
El Renault ZOE, recordemos, acumula un retraso en su fabricación por motivos de software que han penalizado su puesta a punto final y que ha llevado a cabo una revisión de los planes de desembarco en el viejo continente. Si la fecha fijada en un principio era finales de 2012, un todavía no aclarado fallo en el software de la tablet R-Link podría haber provocado una demora de entre dos y tres meses para hablar de Febrero-Marzo como los meses finales de su puesta a la venta.
Precisamente este ha sido uno de los temas que más ha girado en torno al stand donde Renault mostraba al ZOE, el eléctrico al que se espera convertir en todo un superventas. Renault no ha informado de manera concisa de los motivos de su retraso, sin embargo, para poder cumplir con la promesa de su llegada para finales de 2012, la marca habría abierto el plazo de solicitudes de venta en París para entregar una primera remesa de unidades en Diciembre de este año y poder firmar el 2012 como una promesa cumplida.
El Renault ZOE marcará la irrupción de la segunda generación de eléctricos
Problemas y rumores a parte, la verdad es que el Renault ZOE levanta expectación en el sector por considerarse un vehículo eléctrico de segunda generación, y esto en vehículos eléctricos supone un gran avance, avances como una autonomía mejorada respecto a lo ya conocido y un sistema de calefacción que por fin no sería un verdadero dolor de cabeza a la hora de tener que preocuparnos más por el consumo energético que por el frío que estamos padeciendo.
Los prometidos 210 kilómetros de autonomía máxima confían mantenerse fieles en condiciones de uso no exageradamente eficientes, por lo que a su llegada en Marzo se convertirá en objeto de codicia para probadores y medios especializados. El precio de partida en España del Reanult ZOE arrancará en los 14.700 € (alquiler de baterías aparte) y como bien he apuntado con anterioridad, está dirigido a marcar la irrupción comercial de la nueva generación de eléctricos, donde autonomía y gestión energética serán sus grandes, por no decir los únicos, puntos donde se habrá centrado el esfuerzo del fabricante por mejorar.
Fuente: Renault
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