Honda ha presentado su apuesta en firme para la integración de motocicletas y ciclomotores en los sistemas de comunicación Car2Car. De este modo se integra uno de los sectores que se presentaba como la gran ausencia en una red conectada, donde mediante la comunicación interactiva con el medio y el entorno, se puede garantizar la seguridad del sector de las dos ruedas.
Entre las mejoras que propone Honda para la integración del mundo de las dos ruedas en la tecnología Car-to-X, comunicación coche-infraestructura en su traducción, se ha presentado un sistema de reconocimiento de aproximación de motocicletas en los denominados ángulos muertos, donde la red será consciente de la ubicación real de cada uno de de los vehículos para eliminar cualquier posible riesgo de colisión por falta de visión o maniobra indebida.
Honda basa su tecnología en la mejora de la interfaz y compatibilidad entre el hombre y la máquina para que exista un lenguaje lo suficientemente claro y activo para conocer cuales son nuestras intenciones durante el trayecto. De este modo, infraestructura, vehículos en nuestro alrededor, motocicleta y caso son capaces de estar conectados en tiempo real para ofrecer un aporte en seguridad nunca antes conocido.
La situación en la que Honda ha basado sus esfuerzos para la implicación de las dos ruedas y la tecnología Car2Car, es todo aquel instante donde los vehículos de dos ruedas pretenden rebasar a un vehículo que les precede, momento en el cual cualquier leve cambio de la trayectoria del vehículo que se pretende sobrepasar puede llevar al traste la acción que se pretende realizar. Y es que el riesgo existe sin que por ello el conductor del vehículo anterior se haya percatado de todo aquello que sucede a su alrededor.
Con esta nueva inclusión de Honda para el despliegue de la tecnología Car2Car se persiguen objetivos relacionados con la creación de redes de carretera inteligentes. Otras tecnologías recientemente estrenadas en el mercado por el fabricante como la tecnología capaz de evitar retenciones y atascos analizando nuestra conducción, suponen el punto de partida para que los vehículos, ya sean de dos o cuatro ruedas, sean capaces de generar y gestionar información sobre ellos mismos y su entorno para mejorar en facetas
Fuente: Honda
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