Volkswagen lanza en España la versión Polo Blue GT que pretende abrir un nuevo concepto de vehículos capaces de aunar carácter deportivo y eficiencia bajo una sola identidad. Bajo la unión de dos denominaciones muy comunes en el fabricante como son la etiqueta Bluemotion y el acabado GT en sus versiones más prestacionales previas a los GTI y los modelos R, la marca alemana ofrece un vehículo que pretende satisfacer de un nuevo modelo de cliente que busca lo mejor de dos mundos.
El nuevo Volkswagen Polo BlueGT se apoya en las últimas novedades tecnológicas para hablar de eficiencia y deportividad al unísono. Su corazón no es otro que el motor 1.4 TSI que ha sido actualizado para la ocasión adquiriendo nuevas tecnologías como la desconexión selectiva de cilindros que permite mover el Polo BlueGT con solo dos cilindros en aquellas circunstancias donde la carga del motor es reducida.
Desconexión de cilindros como clave de eficiencia
Esta tecnología ya está presente en modelos del grupo como el Audi A1 o la nueva gama de modelos S con mecánicas V8 TFSI, su instalación arroja un beneficio en el consumo del 5% de media. De este modo es posible hablar de rebajas que oscilan en torno a los 0,4 l/100 Km y hasta 24 gramos de CO2 en algunos de los modelos que emplean la desconexión selectiva de cilindros.
El Volkswagen Polo BlueGT ofrecerá una potencia máxima de 140 CV, arrojando un par de 250 Nm entre 1.500 rpm y 3.500 rpm. A su vez será posible adquirir este modelo equipado con una transimisón manual de 6 relaciones que fija el consumo en 4,6 l/100 Km y unas emisiones de 107 gramos de CO2, albergando también la opción de escoger el cambio automático de doble embrague DSG que mejora el consumo y las emisiones hasta los 4,5 l/100 Km y 105 gramos de CO2.
Volkswagen Polo BlueGT, con cambio DSG por 21.040 €
Los precios que ha ofrecido Volkswagen van desde los 19.510 € para el Polo BlueGT con cambio manual, alcanzando los 21.040 € si optamos por el cambio automático DSG. El nivel de equipamiento es idéntico en ambos casos, siendo la única diferencia la instalación de un cambio automático posibilidad de accionamiento a través de levas situadas tras el volante.
A nivel estético encontramos nuevo diseño para las llantas de aleación en 17 pulgadas, una carrocería rebajada en 15mm, y un difusor y alerón trasero específico. El interior por su parte ha recibido un nivel de equipamiento exclusivo aderezado con una terminación más deportiva a la par que una tapicería y diseño bajo los logotipos BlueGT.
En el apartado técnico serán la tecnología ACT de desconexión selectiva de cilindros, el sistema Stop/Start y el diferencial electrónico XDS los que pondrán los ingredientes suficientes para mejorar economía y agilidad en el comportamiento. Siendo el nuevo Volkswagen Polo BlueGT el primero en recibir esta denominación, es altamente probable que el nuevo Volkswagen Golf sea el próximo en recibir esta versión que pretende ofrecer un producto que busca conciliar dos mundos aparentemente opuestos.
Fuente: Volkswagen
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