A la próxima generación del Audi A4 se la espera para mediados de 2014. Todavía queda tiempo mediante, pero desde Auto Motor Und Sport están decididos a contarnos algunos de los próximos detalles con los que contará esta nueva generación de la berlina alemana que hará alarde de eficiencia contando con una mecánica con la tecnología de desactivación activa de cilindros y una alternativa híbrida plug-in un año después de su presentación.
Un paso lógico el de la incorporación del sistema de desactivación de cilindros si tenemos en cuenta lo extendido que se encuentra ya en el grupo VAG, estando presente en el Volkswagen Polo BlueGT, en el nuevo Volkswagen Golf y en la propia Audi, en el nuevo Audi A3, en los Audi S6 y S6 Avant, en el S7 Sportback y en el Audi S8.
Se espera así que bajo el capó de la próxima generación del Audi A4 nos encontremos con un bloque de 4 cilindros TSI con desactivación de cilindros, presente con dos niveles de potencia, de 122 y 180 caballos, que tendría la capacidad de prescindir de dos de sus cilindros cuando las exigencias dinámicas así lo permitiesen permitiendo a este nuevo Audi A4 una reducción de hasta 0.5 l/100 km.
Además de la tecnología Cylinder on Demand, la nueva generación del Audi A4 podría contar con una mecánica híbrida enchufable. Según Automotor Und Sport esta tecnología estaría presente en 2015 contando como conjunto mecánico con un bloque gasolina 2.0 TFSI de 211 caballos y un bloque eléctrico de 95 caballos. El Audi A4 Plug-in contaría con la capacidad de desplazarse hasta 50 kilómetros en un modo totalmente eléctrico e incluso el medio alemán apuesta por la presencia de una variante híbrida con bloque diésel más tarde.
Todavía es pronto y no hay pronunciación oficial al respecto, pero la lógica nos dice, sobre todo en el caso de la tecnología de desactivación de cilindros, que es muy probable que esto ocurra, al fin y al cabo ya es una tecnología bastante extendida entre los miembros y marcas del grupo.
Fuente: Auto Motor Und Sport vía Worldcarfans
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