El centro de diseño Sbarro vuelve a una vez más a la cita con el Salón del Automóvil de Ginebra presentando un prototipo elaborado por los 30 estudiantes que han trabajado sobre el proyecto durante un periodo de 13 semanas. El Sbarro Réact’ E.V. debutará en la exposición suiza como deportivo de altos vuelos con la intención de que una vez culminada la cita, participe en la edición 2013 del Monte Carlo New Energy Rally.
Sbarro siempre se ha caracterizado por diseños muy atrevidos y muy vinculados a la tecnología y sistemas de propulsión del Grupo PSA. El origen francés de las escuelas de diseño de Sbarro queda claro con esta tendencia mostrada durante el paso del tiempo y, en este caso, no será menos al tomar prestado de las firmas Peugeot y Citroën el propulsor V6 de 210 CV que se unirá dos propulsores eléctricos de 134 CV cada uno.
La configuración de propulsión también parece guardar cierta relación con la tecnología y visión de PSA en cuanto a la propulsión híbrida. El grupo motopropulsor con un bloque V6 y una caja de cambios manual de cinco relaciones gobernará el eje trasero, mientras que los dos propulsores eléctricos con 134 CV cada uno impulsarán el eje delantero de forma independiente.
La potencia final extraída del deportivo tiene como resultado la suma de las potencias de todos los propulsores implicados al tratarse de un sistema de propulsión con puntos de fuerza independientes. De este modo, la potencia final que ofrecerá el Sbarro Réact’ E.V. será de 478 CV. La autonomía en modo eléctrico podría ser considerable teniendo en cuenta que el acumulador de iones de Litio alberga una capacidad total de 24 kWh.
Sbarro por el momento no ha facilitado más información respecto al prototipo Sbarro Réact’ E.V. Su diseño final promete permanecer fiel a los bocetos difundidos por el centro de diseño, aunque hasta su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra no será posible conocer en profundidad todos los detalles de este deportivo híbrido.
Fuente: WCF
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