El Volkswagen Jetta Hybrid es ya una realidad en el mercado español como parte de la apuesta que pretende realizar Volkswagen en la proliferación de modelos y variantes equipados con sistemas de propulsión alternativa. Este Jetta reconvertido a híbrido, contiene un planteamiento más propio del mercado norteamericano de donde deriva y en donde se vende desde hace ya algún tiempo, en Europa apostará por ofrecer una alternativa híbrida única dentro de las berlinas derivadas de compactos del segmento C.
Precisamente se descubre su procedencia de otro mercado haciendo mención a su configuración híbrida, pues las últimas informaciones concernientes al futuro alternativo de Volkswagen hablan de vehículos híbridos enchufables y eléctricos, destacando que el Volkswagen Jetta Hybrid será una excepción de esta regla ofreciendo propulsión híbrida sin ninguna posibilidad de recargar su batería a través de conexión externa.
Volkswagen Jetta Hybrid: a partir de 30.440 €
El Volkswagen Jetta Hybrid hace patente, mejor que cualquier otro modelo híbrido de la firma que esté por venir, la estrategia de la firma en cuanto a sistemas de propulsión alternativa se refiere. Ofrecer propulsión híbrida en el Volkswagen Jetta tan sólo ha necesitado de ciertos cambios y ligeras modificaciones para que sea ofrecido como una variante más del catálogo.
Muestra de este hecho es su acumulador energético de Ion-litio con una capacidad de 1,1 kWh y un peso de 35,8 kilogramos, una capacidad que podría pensarse escasa, pero con la que Volkswagen planea precisamente limitar el impacto del peso añadido de un sistema de propulsión híbrido. Recordemos que el circulo vicioso entre mayor capacidad de almacenamiento energético y peso dista mucho de ser fácil de llevar a la práctica.
Un híbrido destinado a competir frente al gasóleo
De este modo, el Volkswagen Jetta Hybrid ofrece una potencia combinada de 170 CV, empleando un bloque 1.4 TSI de 150 CV y un propulsor eléctrico de 27 CV. La transmisión se realiza sobre las ruedas delanteras a través de una caja de cambios de doble embrague DSG con 7 relaciones optimizada para su funcionamiento híbrido. La autonomía en modo 100% eléctrico podrá alcanzar los 2 kilómetros con una velocidad nunca superior a los 70 Km/h.
El consumo medio homologado del Volkswagen Jetta Hybrid según ciclo NEDC es de 4,1 l/100 Km arrojando unas emisiones de 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo cual refleja una interesante relación entre potencia máxima y consumos. Los 100 kilogramos de aumento de peso que supone la implementación del sistema híbrido según Volkswagen encuentran equiparación con las variantes movidas por propulsores a gasóleo.
Su disponibilidad en España ofrecerá dos versiones: Jetta Hybrid y Jetta Hybrid Sport. Los cambios entre ambas sólo influyen a nivel de equipamiento. De este modo, en España, el Volkswagen Jetta Hybrid partirá desde los 30.440 €, mientras que el Volkswagen Jetta Hybrid Sport debutará a partir de los 31.990 €.
Fuente: Volkswagen
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