El Porsche Panamera recibe su actualización esperada con motivo del inminente Salón del Automóvil de Shanghai. La principal novedad reside en la adopción de una profunda revisión de su variante híbrida que pasa ahora a denominarse Porsche Panamera S E-Hybrid e incluye un sistema de propulsión híbrido enchufable capaz de homologar un consumo de 3,1 l/100 Km, arrojando unas emisiones de CO2 por kilómetro recorrido inferiores a los 100 gramos.
Esta variante híbrida enchufable se trata de una de las propuestas en las que Porsche más tiempo ha invertido en los últimos tiempos, con permiso del Porsche 918 Spyder, para ofrecer un producto completamente nuevo que se beneficie de los últimos adelantos tecnológicos para combinar deportividad y eficiencia. Con una potencia máxima combinada de 415 CV, el Panamera S E-Hybrid se coloca como una de las berlinas con mejor relación entre consumos y prestaciones.
El primer Porsche híbrido enchufable
Porsche piensa abiertamente en un futuro híbrido, donde la tecnología híbrida enchufable será una realidad de manos de esta berlina de marcada carácter prestacional. La reducción de las emisiones es condición obligada para el mantenimiento de la gama y estilo de Porsche, por lo que su apuesta en las tecnologías híbridas de propulsión permitirán hacer disfrutar a sus seguidores más fieles.
El Porsche Panamera S E-Hybrid ofrecerá un sistema híbrido enchufable capaz de recorrer entre 18 y 35 kilómetro en modo 100% eléctrico con cada carga completa alojada en sus baterías de Ion-Litio. Su propulsor eléctrico permitirá alcanzar velocidades de hasta 133 Km/h.
Menos de 100g de CO2, 3,1 l/100 Km y 415 CV de potencia
Las prestaciones de esta berlina híbrida enchufable de 3,1 l/100 Km y menos de 100 gramos de CO2 ofrecerán un carácter a la altura de su potencia. La velocidad máxima será de 269 Km/h, mientras que la ejecución del 0-100 Km/h se realizará en 5,5 segundos gracias al empleo de un cambio automático Tiptronic S de ocho relaciones.
Fuente: WCF
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