Nissan ha desvelado para Gran Bretaña una de las grandes sorpresas con las que se esperaba que llegara el Nissan Leaf 2013. El alquiler de las baterías será una realidad, pero además, el usuario podrá escoger libremente si prefiere comprar el Nissan Leaf con la batería en propiedad o si por otro lado prefiere ceñirse al programa de alquiler de la batería.
Los tres diferentes acabados se confirman en el siguiente orden de menor a mayor precio: Visia, Acenta y Tekna. De este modo, y ciñéndonos a la oferta británica, el Nissan Leaf podrá ser adquirido desde 24.622 € en acabado Visia con la batería en propiedad, quedando en 18.757 € en idéntico acabado contratando el alquiler del acumulador. El contrato de baterías partiría desde los 82 €/mes al cambio (70 GBP), para un plazo de 3 años de arrendamiento y un máximo de 12.000 kilómetros/año.
Alquiler de baterías como respuesta a los miedos
Huelga a recordar que a nivel de precios hablamos de unas tarifas que sólo tienen aplicación en Reino Unido y que, por el momento, no han sido desveladas por Nissan para España. Los cambios no se esperan demasiados notorios para el mercado español, a sabiendas de que hablamos de un vehículo global que será fabricado en exclusiva en la planta británica de Sunderland para Europa.
Este Nissan Leaf 2013 además llevará consigo una puesta a punto específica para suspensiones, más firmes para adaptarse al cliente local, una dirección más directa que no haga gala de una asistencia demasiado alta como la generación anterior y el grueso de novedades que ya os hemos contado en Tecmovia que adoptará esta nueva generación del eléctrico nipón. Por encima de todo destacará el nuevo sistema de climatización con un consumo un 70% inferior, una mayor autonomía máxima de 199 kilómetros, menor peso del vehículo (-80 Kg) y el nuevo cargador interno de 6,6 kW.
El nuevo Nissan Leaf evoluciona
Nissan ha escuchado a los clientes de la primera generación del Leaf y les ha brindado una solución al problema que presenta la incertidumbre respecto del acumulador. El alquiler de las baterías es sin duda una opción que necesita de un profundo estudio para ofrecer rentabilidad en según que casos, sin embargo ofrece una garantía en tanto que la no-posesión nos libera de un aspecto crucial en el vehículo eléctrico.
En Renault, el alquiler de las baterías es un obligado para toda su gama de eléctricos, en Nissan será una opción. La convivencia de estas dos modalidades en el Nissan Leaf no es casual, ya que la firma quiere acercarse lo máximo posible a sus potenciales clientes. Por el momento no se han desvelado más detalles de este programa de alquiler para el resto de mercados europeos, pero se cree inminente la difusión de un comunicado de prensa oficial al respecto.
Fuente: AtoblogGreen
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