Nissan ha hecho oficial todos los detalles respecto del servicio de alquiler de la batería con el que contará el nuevo Nissan Leaf. Se trata de un programa calcado de los servicios ofertados por su compañera en experiencia tecnológica Renault. Este programa de alquiler de las baterías pretende brindar a los clientes del Nissan Leaf 2013 una nueva vía de acceso al modelo que, además de pretender el ahorro según los límites de contratación, buscará eliminar las reticencias de los compradores respecto del acumulador.
El Nissan Leaf contará con dos posibles vías de acceso: la compra del vehículo con la batería en propiedad o la compra del vehículo realizando un contrato con la marca para el alquiler del acumulador en función de un régimen medido en kilómetros realizados por año. En España serán tres los acabados disponibles en el nuevo Nissan Leaf, permitiendo al eléctrico nipón ponerse a la venta desde 24.000 € asociándose a un contrato de alquiler de 79 €/mes durante tres años.
El Nissan Leaf podrá adquirirse con o sin alquiler de baterías
Sin dar más preámbulos, el descuento aplicado por Nissan al eliminar la propiedad de las baterías es de 5.900 €. Este hecho convierte al propietario del Nissan Leaf en un propietario peculiar que deberá abonar una cuota mensual durante el resto de la vida del vehículo en función del kilometraje anual contratado y el tiempo de duración del acuerdo con la marca en este punto. Si el coche es vendido a un segundo propietario, el contrato pasará a manos del nuevo comprador.
Ciñéndonos a la mensualidad más económica, 79 €/mes en una duración del contrato de mínimo 36 meses, el propietario del Nissan Leaf verá justificada la compra con un ahorro apreciable siempre y cuando no exceda los 6 años y 2 meses de duración del contrato. Este hecho es así en la relación de 79€/mes por un total de 75 meses (3 meses más de los dos contratos de 36 meses obligatorios para la cuota mínima): 5.925 €. Al transcurrir este periodo de 75 meses, el propietario del Nissan Leaf comenzaría a gastar más dinero en el Leaf por alquiler que en la compra del Leaf con la batería en propiedad desde un primer momento.
Uno de los aspectos que ha motivado a Nissan a hacer suyo este programa de alquiler, no es otro que la incertidumbre del mercado respecto de la evolución del acumulador con el uso y el transcurso del tiempo. Sobre el papel, la garantía oficial de Nissan compromete a ambos sistemas de compra de igual modo. Es decir, Nissan ofrecerá la opción de reparación o sustitución para cualquier batería que tenga menos de 9 barras de las 12 que aparecen en el indicador de capacidad de la batería del vehículo durante los primeros cinco años.
Alquiler de baterías para atraer más compradores
Ya sólo queda conocer cómo el mercado acogerá esta nueva fórmula de compra diseñada para impulsar las ventas del Nissan Leaf. Aunque ante el desolador panorama que acogerá al Nissan Leaf 2013 sin ayudas o subvenciones de ningún tipo para el mercado español, el escenario a corto plazo apunta a un estancamiento idéntico al de estos momentos por mucho que el acceso se haya mejorado.
Fuente: Nissan
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