ZEM2ALL ha dado el pistoletazo de salida en la ciudad de Málaga como uno de los proyectos de movilidad eléctrica más ambiciosos a nivel mundial. Ha sido bajo el cobijo de las instalaciones que servirán como centro de control y gestión telemática de todos los servicios, cuando ZEM2ALL ha comenzado su andadura oficial con el objetivo de poner en circulación 200 Mitsubishi i-Miev acompañados de la instalación de 229 puntos de recarga.
Será hasta Diciembre de 2015 el tiempo en el que permanecerá activo este proyecto demostración. Las primeras unidades comenzaron a rodar por las calles de Málaga en Noviembre del pasado 2012 ya en manos de sus propietarios, contando con el apoyo de los cargadores domésticos instalados por parte de Endesa que forma parte activa del proyecto. Ahora, con la inauguración oficial de ZEM2ALL, son 29 puntos de recarga rápida con acceso público los que se ponen a disposición de los 200 participantes para ofrecer un extra de tranquilidad en autonomía.
ZEM2ALL es ya una realidad
El objetivo del proyecto es sencillo en concepto, aunque altamente complejo en realización, me explico. Los interrogantes para con la movilidad eléctrica a baterías son de amplio espectro y diversidad, algo que la industria intenta paliar para descubrir una alternativa al motor de combustión capaz de hablar de cero emisiones y un menor impacto ambiental en núcleos urbanos. El usuario de a pie, a su vez, se muestra muy escéptico, motivo por el cual cobra sentido ZEM2ALL de cara a descubrir las necesidades y requerimientos de la movilidad eléctrica y ofrecer una solución acorde.
Más allá de la presencia de figuras ilustres donde han destacado SAR Príncipe Felipe o el Ministro de Industria, Energía y Turismo, Jose Manuel Soria, lo verdaderamente interesante de este encuentro entre medios y ZEM2ALL ha tenido que ver con el acercamiento a algunos de los participantes de la iniciativa. Una oportunidad donde el grado de satisfacción con la tecnología y la diversidad para con las necesidades cada uno de los participantes ha sido la tónica dominante.
El usuario, el verdadero protagonista
Desde usuarios particulares que buscan un mayor ahorro en desplazamientos cotidianos de pocos kilómetros, hasta usuarios que cubren distancias que ponen contra las cuerdas la capacidad del Mitsubishi i-Miev, todos han coincido en que ZEM2ALL les ha brindado una oportunidad única para acceder al vehículo eléctrico que el mercado convencional no ha sido capaz de ofrecer. Recordemos que el precio del leasing de cada uno de estos Mitsubishi i-Miev es de 256 €/mes por el vehículo y 42 €/mes por el punto de recarga sin incluir el gasto energético. Esto supone que el precio final de los tres años de experiencia quedará en 10.728 € sin incluir el coste de las recargas y que en ese momento podremos optar a la compra por valor residual del vehículo o la devolución del mismo como punto y final.
Como apunte, durante algunas de las conversaciones que llevamos a cabo con usuarios, resultó llamativa la experiencia de uno de los primeros participantes en recibir su Mitsubishi i-Miev que además cuenta con cerca de 6.000 Km en apenas 4 meses. Concretamente, José Antonio Cano Martínez; Director de Administración de López Cano Restauración S.L.U., no dudaba en resaltar el ahorro que suponía la transición desde un Volkswagen Touareg diésel al Mitsubishi i-Miev con una reducción del gasto en combustible desde los 300 € de gasóleo mensuales a los menos de 20 €/mes que invierte ahora a los manos del eléctrico nipón.
Buscando qué necesita y ofrece el vehículo eléctrico
La clave de ZEM2ALL pasa por el análisis del caso de este usuario y el del resto de participantes para confeccionar un verdadero estudio sobre movilidad eléctrica. Consumos, hábitos de conducción, trayectos, influencias externas, incidencias… todos los aspectos serán registrados y analizados para permitir a los colaboradores del proyecto definir una hoja de ruta conforme las necesidades del vehículo eléctrico.
Por el momento son 120 los vehículos eléctricos entregados a sus respectivos usuarios, confirmando que se pretenden alcanzar las 200 unidades entregadas para finales del tercer trimestre de este año 2013. Aspectos como la más que probable ampliación de la iniciativa a una segunda fase para acoger más participantes y otros fabricantes como la interesada Nissan están ahora sobre la mesa, lo cual permitiría además contar diferentes fórmulas movilidad para analizar más en profundidad las necesidades del vehículo eléctrico
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