Toyota planea sacar al mercado su primer vehículo eléctrico movido por pila de combustible de Hidrógeno en 2015 por un precio que rondaría entre los 50.000 y 100.000 $, un precio que quedaría por debajo de los 80.000 €. Esta primera apuesta comercial tendría su razón de ser en EE.UU. como mercado potencial debido al impulso que se le pretende dar a esta tecnología en detrimento del vehículo eléctrico a baterías.
Fabricantes como Hyundai con su primer modelo ya en el mercado, el Hyundai ix35 Fuell Cell por un precio estimado de 125.000 €, han demostrado la escasa viabilidad de esta tecnología a la hora de pensar en un mercado asociado a la pila de combustible de Hidrógeno. Es una fórmula muy costosa y altamente dependiente de una red de abastecimiento de Hidrógeno que no existe. Aún así, marcas como Toyota quieren comenzar a recorrer esta senda buscando una reducción de costes mediante la evolución.
El Hidrógeno pretende ser una realidad en 2015
El punto de partida para lanzar al mercado un vehículo movido por pila de combustible de Hidrógeno será el prototipo Toyota FCV-R. Este prototipo fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio como un estudio muy avanzado del diseño de producción final que vería la luz en 2015. Su principal argumento de ventas residía en la autonomía de 700 kiñómetros que aportaba con sus tanques de almacenamiento de Hidrógeno a alta presión.
Toyota cuenta en estos momentos con dos territorios clave para la venta de esta tecnología en los Estados Unidos: California y Nueva York. Una de las metas del fabricante nipón pasa obligatoriamente por contar con una mayor repercusión en el país, apoyándose en una red de estaciones de abastecimiento de Hidrógeno. El problema es que a día de hoy, Toyota apenas cuenta con 30 estaciones de abastecimiento para respaldar la apuesta comercial.
La esperanza de Toyota y otros fabricantes que cuentan con proyectos similares sobre la pila de combustible de Hidrógeno reside en el programa H2USA. Un proyecto que pretende impulsar la tecnología a través de ayudas y subvenciones para el despliegue de la misma en diferentes ámbitos, incluyendo el punto crítico de la red de repostaje. 2015 es la fecha fijada para el desembarco de esta tecnología no sólo en EE.UU., lo cual se antoja como muy precipitado para un mercado e infraestructura que en poco parece haber mejorado para la adopción del Hidrógeno como alternativa en movilidad.
Fuente: El Hyundai ix35 FCEV llega al mercado por 125.000 €, el Hidrógeno es ya una realidad | CarScoops
En Tecmovia: Toyota propone un ambicioso plan en propulsión alternativa y mejora de eficiencia para 2015 | BMW empleará tecnología Toyota en el desarrollo de la pila de combustible de Hidrógeno | EE.UU. tiende la mano a la pila de combustible de Hidrógeno
