La colaboración entre Toyota y Panasonic para la producción de baterías de Ion-Litio multiplicará su capacidad de fabricación en 6 veces. Se trata de un movimiento para cubrir el crecimiento de la producción de los Toyota híbridos y, entre rumores, comenzar a contar con stock para la llegada de nuevos modelos híbridos entre los que destacaría el Toyota Prius de cuarta generación.
Con este movimiento, Toyota pone fecha de caducidad al empleo de baterías de Níquel-Metal-Hidruro, apostando de lleno por la tecnología Ion-Litio que ofrece una mayor densidad energética. Esta tecnología se muestra sustancialmente más costosa que el empleo de baterías NiMh, pero su menor tamaño y peso son una variable muy a tener en cuenta en sistemas híbridos, por lo que finalmente es la mejor solución ahora que los costes de su fabricación ya han comenzado a reducirse.
Todos los híbridos de Toyota y Lexus emplearán baterías Ion-Litio
Las intenciones de Toyota pasan entonces por eliminar la presencia de baterías NiMh de toda su gama de modelos híbridos que la empleen como es el caso del Toyota Prius de tercera generación, no así el Toyota Prius Plug-In Hybrid que emplea un acumulador de Iones de Litio de mayor capacidad (4,4 kWh).
El fabricante japonés no ha ofrecido datos de referencia respecto de las características de los nuevos acumuladores que serán fabricados. En un primer momento se puede entender que tan solo se trata de un aumento de la capacidad productiva para cubrir la demanda del mercado ahora que Toyota vende 1 millón de vehículos híbridos de forma anual, pero los rumores que apuntan ante un nuevo diseño de baterías para una futura generación de modelos híbridos cada vez cobran más fuerza.
No podemos olvidar que el Toyota Prius de cuarta generación pretende hacer gala de un salto cualitativo no conocido en anteriores generaciones donde se ha apostado claramente por la evolución y la continuidad. Entre algunas de las características con las que se especula, se juega con la idea de que el próximo Toyota Prius llegue al mercado como un híbrido enchufable desde el primer momento gracias a una baterías de alta capacidad.
Fuente: AutoblogGreen
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