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BMW i3: en España desde 35.500 euros o 399 euros al mes

El BMW i3 ya tiene precio para España. 35.500 euros será el precio base del que partirá el BMW i3 en España, contando además con la posibilidad de optar por una financiación de 399 euros al mes. Con una presentación programada para el próximo 29 de julio BMW nos resuelve ya uno de los grandes últimos interrogantes que quedaban por resolver.

¿Son 35.500 euros un precio alto para un utilitario? Si tenemos en cuenta su constitución en fibra de carbono. Su tecnología. Sus baterías capaces de ofrecer una autonomía superior a la media del mercado eléctrico europeo… parece que no… ahora bien, ¿acompañarán las cifras de venta al nuevo utilitario eléctrico de BMW?


Para su comercialización BMW recurrirá a 9 puntos de venta seleccionados en España, contando con dos opciones de venta, por un lado el desembolso total inicial de 35.500 euros con una garantía para las baterías de 8 años o 100.000 kilómetros, por otro lado, la financiación con 35 cuotas de 399 euros, una entrada de 7.854 euros y una última cuota de 17.900,50 euros, que además da derecho al comprador a elegir a los 3 años si cambia por un i3 nuevo, si lo devuelve o bien si se lo queda definitivamente.

Con una potencia de 170 caballos y un par de 250 Nm, siendo la potencia entregada al eje trasero, cuenta con baterías de iones de litio capaces de ofrecer una autonomía homologada de 200 kilómetros, contando con una velocidad máxima de 150 km/h y una aceleración en el 0 a 100 km/h de 7 segundos.

Además, el BMW i3 podrá contar con una alternativa de rango extendido que amparándose en un motor gasolina de 2 cilindros y 650 cc, con un depósito de 9 litros, contará con una autonomía de 300 kilómetros.

El próximo 29 de julio tendremos más detalles del BMW i3 y una visión definitiva del nuevo utilitario eléctrico de BMW.

Fuente: BMW
En Tecmovia: El nuevo BMW i3 nos descubre sus detalles al completoEl BMW i3 se presentará de forma oficial el próximo 29 de Julio

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Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

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