El próximo Salón del Automóvil de Frankfurt está decidido a convertirse en el escenario de BMW i. Con la presentación del nuevo BMW i3 confirmada, ahora es turno de conocer que el fabricante alemán empleará la cita alemana para presentar la versión final del BMW i8. Los detalles más importantes que se pretenden dar a conocer no serán en relación a su aspecto final, sino a los números que será capaz de arrojar este deportivo híbrido enchufable creado por BMW.
El BMW i8 esconde todavía numerosos secretos pese al tiempo que lleva exhibiéndose salón tras salón. Tras no pocas evoluciones desde el prototipo original, todo apunta a que el BMW i8 de producción podrá conocerse en Frankfurt. Recientemene pillábamos al BMW i8 de pruebas por Sierra Nevada, confirmando que el proceso de evolución y desarrollo de este atípico deportivo sigue adelante.
El BMW i8 todavía esconde importantes secretos
El esquema motopropulsor del BMW i8 está basado en un sistema de propulsión híbrida donde el tren trasero recibe fuerza a merced de un propulsor tricilíndrico de 1,5 litros y más de 220 CV, mientras que el tren delantero cuenta con propulsión 100% eléctricas gracias a un motor de 130 CV. La potencia combinada superará los 350 CV, mientras que el par máximo transmitido será de 550 Nm.
El factor más importante en el BMW i8 será un reducido consumo que navegará entre los 2,5 y 3 l/100 km bajo ciclo de homologación NEDC. No podemos olvidar que hablamos de un híbrido enchufable, motivo por el cual se especula con una amplia autonomía en modo eléctrico que supere los 32 kilómetros con la única energía de sus baterías.
Detalles como el precio final son todavía desconocidos, teniendo como apunte que las últimas cifras barajan precios de 175.000 € o más para la versión coupé del deportivo híbrido. El BMW i8 llegará al mercado durante el próximo año 2014.
Fuente: BMW
En Tecmovia: Cazamos al BMW i8 de pruebas en Sierra Nevada (Granada) | ¿El BMW i8 de producción tendrá un aspecto menos futurista? | BMW i8 Spyder, 354 caballos y un consumo de 3l/100 km
En Diariomotor: BMW i8: ¿175.000 euros para el coupé híbrido de BMW?
