Spark Racing Technology ha anunciado que con motivo del próximo Salón del Automóvil de Frankfurt dará a conocer el aspecto definitivo de los monoplazas que correrán en el campeonato de Formula E. Será el 10 de Septiembre cuando de comienzo el Salón de Frankfurt, donde se espera que exista un stand dedicado en exclusiva a la Formula E para adentrarse en los entresijos de este nuevo campeonato bajo el amparo de la FIA.
Los Spark-Renault SRT_01E que serán expuestos en Frankfurt prometen ser monoplazas completamente funcionales, haciendo gala de todo el sistema de propulsión desarrollado por McLaren y el pack de baterías firmado por Williams. Pese ya conocer el diseño definitivo de los monoplazas de Formula E que fabrica Dallara, no se descarta que se den a conocer novedades en su diseño o mejoras en el plano aerodinámico.
El sistema motopropulsor desarrollado por McLaren será capaz de ofrecer una potencia máxima de 270 CV, sin embargo, los monoplazas contarán con una limitación por parte de la FIA que dejará la potencia final en 180 CV. Presumiblemente, esta potencia máxima limitada responda a la búsqueda de un equilibrio entre prestaciones y autonomía máxima de los monoplazas en situación de carrera.
Aún así, la Formula E permitirá el uso específico del máximo de potencia de los propulsores eléctricos mediante un sistema independiente de activación por tiempo limitado. Este sistema ofrecerá un resultado final muy similar al que permite el uso de KERS en combinación con el DRS en la actual Formula 1. En el plano aerodinámico se descarta el empleo de soluciones activas bajo demanda por el momento.
El 0-100 Km/h de los Spark-Renault SRT_01E quedará por debajo de los 3 segundos, mientras que la velocidad máxima quedará limitada a 225 Km/h por los límites de eficiencia impuestos por la FIA.
Fuente: Formula E
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