El Volkswagen XL1 llegará al mercado con un precio de 111.000 € y una edición limitada de 250 unidades. Estas son las últimas informaciones que han saltado a la luz en diferentes medios alemanes sobre el peculiar Volkswagen XL1. Con la fórmula del leasing aún por confirmar, el precio de venta del XL1 habría sido fijado en 111.000 € por unidad, lo cual nos deja con la seria convicción de que el proyecto de Volkswagen para homologar un consumo de 0,9 l/100 Km podría haberse ido de las manos.
Ya han sido ensambladas 50 unidades del Volkswagen XL1, principalmente para exposición, pruebas y evaluación. A estas 50 primeras unidades habrá que añadir otras 200 unidades que dejarán la cifra final en un total de 250 Volkswagen XL1. Europa será, por el momento, el único mercado donde se podrá adquirir el Volkswagen XL1, aunque no se descarta que este modelos pueda cruzar las fronteras. Aún así, Volkswagen ha confirmado que no se fabricarán más unidades una vez termine la serie de 250.
Volkswagen XL1: 0,9 l/100 Km a razón de 111.000 €
Nadie duda de la capacidad tecnológica exhibida por el Volkswagen XL1, sin embargo, el precio final de 111.000 € podría tildarse de disparate en un momento donde BMW i3 y Tesla Model S ofrecen un salto cualitativo sin precedentes en materia de propulsión alternativa que, al mismo tiempo, permite a sus compañías hablar de beneficios; ingentes beneficios si nos centramos en Tesla.
El Volkswagen XL1 es un modelo «halo» desarrollado desde cero para conseguir ofrecer al público un auténtico escaparate tecnológico de las últimas innovaciones en diferentes apartados como son la aerodinámica, el uso de materiales y la propulsión alternativa. Quizás, el uso de un sistema híbrido enchufable basado en una mecánica diésel sea lo menos llamativo, pero la innovación está detrás de cada detalle del Volkswagen XL1 sin lugar a dudas.
La problemática de los costes del Volkswagen XL1
La problemática de los costes ha planeado sobre el proyecto XL1 desde que se confirmó su salto a la producción. Volkswagen, incapaz de encontrar una fórmula capaz de escalar los costes a través de un multiplicación de los usos de la tecnología desarrollada para el Volkswagen XL1, parece haber decidido poner a la venta el producto bajo su coste real.
La maniobra de ofrecer el Volkswagen XL1 a un precio de 111.000 € podría responder a la posible llegada de un formato de arrendamiento en leasing muy económico, idea aún no desmentida por el fabricante, una fórmula que permitiría a Volkswagen seguir contando con la propiedad de todos las unidades fabricadas, pudiendo además decidir sobre la suerte de cada una de ellas.
Fuente: Greenmotorsblog.de
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