Con motivo del Salón del automóvil de Frankfurt, la Formula E ha desvelado el diseño final de los monoplazas eléctricos a baterías que formaran parte de la parrilla de salida durante el primer campeonato que se celebrará a partir de 2014. Los 42 monoplazas bautizados con el nombre de Spark-Renault SRT_01E se dividirán en 10 equipos de los cuales ya han sido confirmados: China Racing, Drayson Racing y Andretti Autorsport.
El diseño final de los monoplazas no ofrece cambios de interés respecto a los últimos prototipos mostrados por Dallara y los equipos ya confirmados. Sin embargo, tras el anuncio de la llegada de patrocinadores como Qualcomm Halo a la Formula E como patrocinador oficial y colaborador para el empleo de sistemas de recarga inalámbrica, ya encontramos como el diseño final de los monoplazas luce al completo todos los patrocinadores con que han confirmado su apoyo a la Formula E: Michelin, Tag Heuer, Renault, Qualcomm Halo, DHL,
Saluda a los monoplazas eléctricos de la Formula E
Los 42 monoplazas que llegarán a la Formula E se repartirán a razón de 4 monoplazas por equipo con un máximo de dos pilotos por escudería. Bajo este enfoque se pretende que durante el transcurso de las carreras de Formula E exista un cambio de monoplaza para así conseguir multiplicar la duración de las carreras más allá de la autonomía de 20 minutos que ofrecerá cada Spark-Renault SRT_01E con las baterías a plena carga.
Serán un total de 10 carreras las que compondrán el primer campeonato de Formula E durante la temporada 2014-2015. Las ciudades de Bangkok, Beijing, Buenos Aires, Londres, Roma, Los Angeles, Miami, Putrajaya (Malasia), Berlín y Rio de Janeiro han sido las ciudades escogidas para disputar este primer campeonato haciendo gala de circuitos urbanos donde la Formula E ofrecerá una nueva forma de entender el automovilismo de primer nivel.
Fuente: Formula E
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