Volkswagen ha desvelado todos los secretos en torno al Volkswagen XL1 haciendo oficial un precio de 110.000 € por unidad a la venta en el mercado alemán y una tirada de producción muy limitada que alcanzará las 200 unidades. Con esta información Volswagen ha descubierto que el XL1 será un prototipo matriculado para circulación a tráfico abierto, un escaparate tecnológico que se quedará en un adelanto conceptual de la capacidad del fabricante.
Era cuestión de tiempo que Volkswagen decidiera confirmar que el proyecto Volkswagen XL1 quedaría finalmente en una anécdota tecnológica al alcance de muy pocos bolsillos. El Volkswagen XL1 ha servido a Volkswagen para marcar un punto de inflexión en el futuro tecnológico de la marca, mostrando los principales campos donde la firma de Wolfsburgo pretende innovar para reducir consumos y emisiones.
Volkswagen XL1: 200 unidades del híbrido que consiguió 0,9 l/100 Km
El concepto de vehículo híbrido diésel enchufable seguirá siendo, por el momento, territorio exclusivo del prisma visionario del Volkswagen XL1. Son muchos los rumores que señalan a una cesión técnica dentro de otros modelos del Grupo Volkswagen, pero a día de hoy estos rumores siguen sin mostrar claramente que el esquema híbrido enchufable tenga cabida en otros modelos.
Con un bloque TDI de 2 cilindros con 48 caballos, un propulsor eléctrico de 27 caballos, una transmisión DSG de 7 relaciones y un pack de baterías de iones de litio con 5,5 kWh; el Volkswagen XL1 es capaz de homologar un consumo medio de 0,9 l/100 Km con una autonomía en modo eléctrico de hasta 50 kilómetros y un peso de 795 kilogramos.
Aunque Volkswagen ha confirmado que serán sólo 200 las unidades que serán fabricadas del XL1, no hay que olvidar que está en desarrollo una variante denominada Volkswagen XL Sport que sustituye la planta híbrida por un propulsor 1.200cc de origen Ducati y más de 190 CV.
Fuente: Volkswagen
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