General Motors ha decidido aplazar indefinidamente el desembarco del Chevrolet Spark EV en Europa. Se trata de una decisión que sorprende, y mucho, después de las declaraciones ofrecidas durante la presentación del modelo que hablaban de una estrategia de comercialización con presencia en mercados más allá del norteamericano.
De hecho, todo apuntaba a que General Motors podría llegar a hacer mucho ruido en Europa gracias a un producto con suficiente potencial como para enfrentarse a los actuales líderes del mercado eléctrico: Nissan Leaf y Renault ZOE. Finalmente no será así, y todo apunta a que la decisión final ha estado motivada por el todavía difícil camino que atraviesan las ventas de automóviles en el viejo continente, que en el caso de los eléctricos se convierte en un mercado demasiado complejo para plantear la importación de un modelo como es el Chevrolet Spark EV.
EE.UU. seguirá siendo el mercado predilecto para los eléctricos
Equivocada o no, General Motors ha decidido que el territorio estadounidense sea el principal mercado del Chevrolet Spark EV. El apartado motopropulsor es, sin duda, el gran atractivo de un modelo que ofrece una potencia máxima de 130 CV, 542 Nm de par, autonomía de 132 Km (EPA) por cada carga completa y compatibilidad con el nuevo estándar de recarga combinada CCS.
En Europa ya apostábamos por una guerra encarnizada entre Renault ZOE, Chevrolet Spark EV y BMW i3. El modelo norteamericano jugaba la baza de hacer uso de tecnología de última hornada que conseguía ofrecer prestaciones de auténtico deportivo en una carrocería de apenas 3,6 metros y marcado carácter urbanita.
Randy Fox, Departamento de Comunicaciones de GM, ha sido el encargado de hacer oficial esta noticia. A corto-medio plazo, General Motors quiere analizar con detenimiento la evolución del mercado de los vehículos eléctricos tras el fracaso que han supuesto los Chevrolet Volt y Opel Ampera en Europa. La próxima generación de la plataforma Volt podría ser la respuesta a las exigencia del mercado europeo, pues con una autonomía eléctrica mayor y un precio más reducido, el eléctrico de autonomía extendida podría alcanzar mejores cifras de venta.
Fuente: GreenCarReports
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