La presentación del Audi R8 LMX en edición limitada a tan sólo 99 unidades lleva consigo un titular de mayor trascendencia por encima de su exclusividad o los 570 CV extraídos de la última evolución del propulsor V10. Estamos ante el primer modelo de producción en serie en instalar iluminación mediante ópticas láser dejando obsoleta la iluminación mediante diodos LED que justo ahora comenzaba a estar disponible en nuevos fabricantes. Hoy en Tecmovia repasamos cómo el Audi R8 se ha convertido en un referente de la tecnología de iluminación en el automóvil a través de tres importantes innovaciones.
Iluminación Full-LED
Fue el Audi R8 el encargado de estrenar en el mercado la tecnología de iluminación Full-LED mediante la sustitución de todas las funciones de iluminación por diodos de alta intensidad. La introducción de esta tecnología ponía sobre la mesa una nueva herramienta para rebajar consumos y entender la seguridad activa gracias a nuevas posibilidades en diseño y una mayor rendimiento por cada watio empleado.
Con una temperatura color de alrededor de 5.500 Kelvin, muy próxima a la temperatura de color que ofrece la luz diurna, la iluminación Full-LED se ha convertido en una innovación para todos los fabricantes gracias a un reducido consumo energético, un mayor compromiso con la seguridad reduciendo la fatiga ocular y un nuevo abanico de posibilidades a nivel de diseño gracias a la drástica reducción de tamaño por cada unidad emisora.
Iluminación dinámica
Con el restyle sufrido por el Audi R8 en Julio de 2012, Audi apostaba por una mejora de la tecnología LED instalando de serie la denominada iluminación dinámica que aporta movimiento a la señalización. Esta idea, que además dotaba a las ópticas del Audi R8 de mayor atractivo gracias a un movimiento pesonalizado, también servía para reforzar la seguridad gracias a la indicación que proporcionaba el dibujo realizado por la iluminación.
Iluminación Láser
Ahora, y aprovechando el lanzamiento del Audi R8 LMX, Audi vuelve a convertirse en la primera firma en innovar en las tecnologías de iluminación dotando al Audi R8 de la nueva tecnología de iluminación mediante diodos-láser. Este sistema, empleado de igual modo por el Audi R18 e-tron quattro que disputa el campeonato WEC y las próximas 24 Horas de Le Mans, promete una mejora sustancial sobre la ya eficiente tecnología LED gracias a un funcionamiento complementario a partir de los 60 Km/h. La temperatura de color alcanzada en este caso es de 5.500 grados Kelvin, mientras que la distancia máxima de proyección puede alcanzar los 600 metros doblando así la longitud alcanzada por la iluminación LED.
Fuente: Audi
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