Ford ha presentado un nuevo sistema de dirección con desmultiplicación variable que será instalado en sus modelos en 2015. La nueva generación de dirección asistida y adaptativa promete importantes mejora en la gestión de la desmultiplicación para encontrar una mayor facilidad de maniobra sin por ello eliminar sensaciones a mayor velocidad. El objetivo de Ford no es nada fácil, y de hecho deberemos comprobarlo in situ para emitir un juicio justo, pero por el momento podemos confiar en que la mejora introducida sea significativa.
El gran reto de una dirección adaptativa pero no artificial
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La evolución en tanto a los sistemas de dirección nos está brindando importantes mejoras en lo que a funciones se refiere, desde sistemas que nos permiten aparcar con un único dedo sobre el volante, hasta funciones de control adaptativo que nos permiten trazar con tiralíneas cuando se trata de ir realmente rápido.
El problema de esta evolución es que las direcciones han dejado por el camino aspectos tan importantes como la transmisión de información para el conductor, o un grado de efectividad que se sostenga en todo el rango de velocidades sin parecer que estamos ante el volante de un videojuego. A grandes rasgos, en el mercado encontramos o direcciones muy artificiales que permiten maniobrar sobre cualquier escenario, o direcciones de mayor peso que también lucen un excesivo filtrado.
Ford planea introducir en un plazo de 12 meses un nuevo sistema de dirección adaptativa que dice poder encontrar un punto de equilibrio. A través de un nuevo sistema de gestión y un motor eléctrico de precisión integrado en el propio volante y sobre la columna de dirección, la desmultiplicación se realizará en tiempo real midiendo únicamente la velocidad y aceleración del vehículo.
Según Ford nos muestra en vídeo, el nuevo sistema de dirección adaptativa supone además una importante mejora en seguridad frente a las direcciones de desmultiplicación fija. Aunque entre los fabricantes premium los sistemas de dirección con desmultiplicación variable son sobradamente conocidos, es cierto que todavía estos sistemas no han conseguido el suficiente grado de perfección como para convertirse en imprescindibles.
Fuente: Ford
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