El Opel Meriva es un pequeño monovolúmen de cinco plazas cuyas medidas son 4.05 metros de largo, 1.69 metros de ancho y 1.62 metros de alto. Se trata de un vehículo enfocado a familias que necesitan un vehículo práctico para el día a día: gracias a su tamaño, igual al de un Seat Ibiza, el Meriva es capaz de ratonear por las calles de cualquier ciudad tan ágilmente como el mejor utilitario. El pequeño Opel es actualmente uno de los líderes en ventas de su segmento y se fabrica en la fábrica que GM posee en Figueruelas, Zaragoza.
Respecto a sus competidores directos en el segmento de los monovolúmenes urbanos, el Meriva se posiciona en la media en cuanto a precio y destaca en practicidad y modularidad, junto al Grand Modus de Renault. Es la flexibilidad una de las cualidades más importantes en un pequeño monovolúmen, es por ello que Opel llama FlexSpace al sistema que permite variar la configuración de los asientos en función de nuestras necesidades: sin necesidad de sacar del coche ningún asiento podemos disponer de cinco, cuatro, tres, dos o una plaza.
Con todos los asientos abatidos salvo lógicamente el del conductor, se obtiene una superficie de carga completamente plana de 1.410 litros de capacidad. De nuevo incidiendo en la modularidad, los asientos traseros se pueden desplazar hacia delante o hacia detrás, obteniendo como máximo una capacidad de carga de 550 litros y de 360 litros como mínimo. Para rematar el enfoque práctico del ciudadano Opel nos encontramos numerosos huecos portaobjetos, mesas tras los asientos delanteros y varias siempre útiles tomas de corriente.
El Opel Meriva está disponible en el mercado desde el año 2003 y recibió un lavado de cara a principios del año 2006. Actualmente se encuentra disponible con cuatro acabados diferentes (Essentia, Enjoy, Cosmo y OPC) y seis motorizaciones, tres de ellas alimentadas por gasolina y tres de ellas por gasóleo. En gasolina disponemos de un propulsor básico de 1.4 litros, un 1.6 y el potente 1.6 Turbo del Meriva OPC. En ciclo Diesel la oferta se compone de un 1.3 CDTI y dos 1.7 CDTI con 100 y 125 CV.
De serie, todos los propulsores van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades salvo el Meriva OPC y el 1.7 CDTI de 125 CV, de serie con caja de cambios de seis relaciones. En opción los propulsores atmosféricos de 1.6 litros pueden ir asociados a una caja manual robotizada de cinco marchas denominada EasyTronic. Todas las versiones son exclusivamente de tracción delantera, a pesar de los 180 CV del Meriva OPC, la tracción integral no existe ni siquiera en opción.
Con el lavado de cara de 2006, el aspecto exterior del Meriva se puso al día, estrenando nueva calandra y grupos ópticos, así como paragolpes rediseñados. Admito que no es el coche más bonito jamás creado, pero es que lo lógico para poder albergar a cinco adultos y una buena modularidad en 4 metros de carrocería es dar un aspecto cuadriculado al vehículo. Claramente la función domina a la forma en el segmento de los monovolúmenes urbanos.
Prestaciones, consumos y datos técnicos de los propulsores
Equipamiento de serie según acabados
Como he comentado anteriormente existen cuatro acabados disponibles para el Meriva. El Essentia es el más básico de todos y lo cierto es que el equipamiento de serie es francamente escaso, ni siquiera el aire acondicionado es de serie. El acabado Essentia sólo se puede asociar a los propulsores de 1.4 litros gasolina y 1.3 CDTI. Los acabados Enjoy y Cosmo añaden más equipamiento de serie a lógicamente un mayor precio y se pueden asociar a todas las motorizaciones salvo a los 1.3 CDTI en el Cosmo. El acabado OPC es exclusivo del Opel Meriva OPC.
Los acabados son correctos, pero el habitáculo empieza a parecer algo desfasado en relación a otros modelos de la firma, como el Corsa.
La lista de equipamiento de serie no es espectacular en ninguno de los acabados, pero se puede completar con multitud de suculentas opciones.
Precios
(*): Los precios recomendados incluyen impuesto de matriulación y entrega en concesionario.
Galería de imágenes
Vía: Opel
En Diariomotor:Nuevo Opel Meriva OPC, único en su segmento
