Dacia Duster: motores, equipamiento y precios

En Ginebra pudimos montarnos en el Dacia Duster, el primer todocamino de la empresa low-cost más querida por sus clientes. En general es un vehículo que nos ha gustado por ser muy amplio y tener unos acabados decentes. Para tener un tamaño manejable de 4.31 metros, el espacio está muy bien aprovechado: su maletero cubica nada menos que 443 litros (475 litros en los 4×2), 1.604 litros si abatimos la fila trasera de asientos. Es una de las características que más nos llamó la atención al toquetearlo en el Salón.

Sin embargo, no podíamos emitir un veredicto completo sobre este vehículo antes de conocer los datos sobre precios y equipamiento, lo que realmente inclinará la balanza del cliente. Y ya os podemos anticipar que no habrá ningún SUV más barato que el Duster ni con una mejor relación calidad-precio entre sus competidores directos. Podríamos decir que es un buen momento para que Nissan Qashqai, Toyota RAV4 y compañía comiencen a buscar alguna plegaria y empiecen a repetirla con fervor.

Hay tres acabados: Base, Ambiance y Laureate, de menor a mayor equipación. El acabado Base sólo se puede asociar al motor 1.6 de gasolina y 110 CV de potencia, bien con tracción delantera o bien con tracción total. El acabado Ambiance está también disponible con los 1.6 de 110 CV y los 1.5 dCi de 85 y 110 CV, con tracción delantera o total. El 1.5 dCi de 85 CV, sólo puede llevar tracción delantera. Lo mismo es aplicable al acabado tope de gama, Laureate. ¿Qué llevan de serie según versiones?

Base
Airbags frontales
ABS + EBD
Dirección asistida
Limpialuneta
Luneta térmica
Asiento trasero abatible
Kit antipinchazos o rueda de repuesto de emergencia

Eso es todo, es decir, no tiene cierre centralizado, ni equipo de sonido, ni aire acondicionado, ni llantas, ni elevalunas eléctricos en las plazas delanteras. Como veréis más tarde lo compensa en precio.

Ambiance (suma lo siguiente al acabado Base)
Cierre centralizado
Elevalunas eléctricos delanteros
Mando a distancia
Revestimiento interior Etoile Grey

Dacia Duster: motores, equipamiento y precios

Entre las opciones de este acabado:

Faros antiniebla (+189€)
Pack Modularidad (+340€): asiento del conductor con ajuste de altura, asiento trasero abatible en configuración 60/40, cinturones delanteros regulables en altura, volante con ajuste vertical
Aire acondicionado (+704€)
Pintura metalizada (+289€)
Llantas de 16 pulgadas (+340€)
Radio CD con mandos en el volante (+252€)
Radio CD MP3 con mandos en el volante (+302€)

No es un acabado con una dotación de serie impresionante, digamos que tiene lo básico que se le pediría a cualquier low-cost, si queremos equiparlo toca dejarnos bastante dinero en opciones.

Laureate (suma los siguientes elementos al acabado Ambiance)
Cinturones delanteros con pretensor
Cinturones delanteros regulables en altura
Espejos exteriores calefactados
Faros antiniebla
Ordenador de viaje
Volante con ajuste vertical
Retrovisores eléctricos
Paragolpes parcialmente pintados en color carrocería
Revestimiento interior Shiny Brown
Tiradores exteriores en color carrocería

Aún hay que pagar por bastantes opciones:

Dacia Duster: motores, equipamiento y precios

ESP (+362€)
Elevalunas eléctricos traseros (+92€)
Pack Look (+573€): Barras longitudinales cromadas, carcasas de retrovisores cromadas, estribos cromados, llantas de 16 pulgadas, lunas traseras tintadas, placas de protección de bajos cromadas
Tapicería mixta cuero/tela: 573€
Pintura metalizada: 278€
Llantas de 16 pulgadas: 326€
Radio CD con mandos en el volante (+252€)
Radio CD MP3 con mandos en el volante (+302€)

Incluso en el acabado tope de gama hay que pagar por elementos casi indispensables como el ESP, pero al menos el aire acondicionado, los antiniebla o los espejos calefactados son de serie.

Dacia Duster: motores, equipamiento y precios

Precios

Dacia Duster Base 1.6 110 CV 4×2: 11.900€
Dacia Duster Base 1.6 110 CV 4×4: 13.900€
Dacia Duster Ambiance 1.6 110 CV 4×2: 12.800€
Dacia Duster Ambiance 1.6 110 CV 4×4: 14.800€
Dacia Duster Ambiance 1.5 dCi 85 CV 4×2: 14.000€
Dacia Duster Ambiance 1.5 dCi 110 CV 4×2: 14.800€
Dacia Duster Ambiance 1.5 dCi 110 CV 4×4: 16.800€
Dacia Duster Laureate 1.6 110 CV 4×2: 14.000€
Dacia Duster Laureate 1.6 110 CV 4×4: 16.000€
Dacia Duster Laureate 1.5 dCi 85 CV 4×2: 15.200€
Dacia Duster Laureate 1.5 dci 110 CV 4×2: 16.000€
Dacia Duster Laureate 1.5 dCi 110 CV 4×4: 18.000€

Como podéis ver son precios excelentes, y aunque el equipamiento no sea muy cuantioso, por menos de 17.000€ y seleccionando unas cuantas opciones podemos tener un Duster 1.5 dCi 110 CV 4×2 bastante equipado. Un Nissan Qashqai equivalente, con el 1.5 dCi de 106 CV y un equipamiento parecido se va de los 21.000€ así que el Duster está para pensárselo, la verdad. Estoy seguro de que se va a vender muy bien, es sencillo, fiable y barato de mantener, además de tener un precio de compra asequible.

Dacia Duster: motores, equipamiento y precios

Motorizaciones

Terminamos este segundo repaso al Dacia Duster con los datos técnicos de las diferentes motorizaciones disponibles. Ponemos entre paréntesis los datos correspondientes a las versiones 4×4.

Dacia Duster 1.6 110 CV
Cuatro cilindros en línea, gasolina atmosférico
Cilindrada: 1.598 cc
Potencia máxima: 110 CV a 5.750 rpm
Par máximo: 148 Nm a 3.750 rpm
Aceleración de 0 a 100 km/h: 11.5 segundos (12.8 segundos)
Velocidad máxima: 164 km/h (160 km/h)
Peso: 1.235 kg (1.325 kg)
Consumo (urbano / extraurbano / mixto): 9.7 / 6.4 / 7.5 (10.4 / 7.0 / 8.0)
Emisiones de CO₂: 177 g/km
Impuesto de Matriculación: 9.75%

Dacia Duster 1.5 dCi 85 CV
Cuatro cilindros en línea, turbodiésel common-rail
Cilindrada: 1.461 cc
Potencia máxima: 85 CV a 3.750 rpm
Par máximo: 200 Nm a 1.900 rpm
Aceleración de 0 a 100 km/h: 13.9 segundos
Velocidad máxima: 154 km/h
Peso: 1.255 kg
Consumo (urbano / extraurbano / mixto): 5.7 / 4.9 / 5.1
Emisiones de CO₂: 135 g/km
Impuesto de Matriculación: 4.75%

Dacia Duster: motores, equipamiento y precios

Dacia Duster 1.5 dCi 110 CV
Cuatro cilindros en línea, turbodiésel common-rail
Cilindrada: 1.461 cc
Potencia máxima: 110 CV a 4.000 rpm
Par máximo: 240 Nm a 1.750 rpm
Aceleración de 0 a 100 km/h: 11.8 segundos (12.5 segundos)
Velocidad máxima: 171 km/h (168 km/h)
Peso: 1.280 kg (1.369 kg)
Consumo (urbano / extraurbano / mixto): 6.4 / 4.9 / 5.3 (6.5 / 5.3 / 5.6)
Emisiones de CO₂: 139 g/km (145 g/km)
Impuesto de Matriculación: 4.75%

La verdad es que un vehículo relativamente ligero y con buenos consumos para los motores y aerodinámica que tiene. En cuanto a capacidades off-road, no puede llevar reductora y la caja de cambios es siempre manual, pero tiene un altura libre al suelo de 210 mm. Con protecciones de bajos tiene la madera para convertirse un rey de flotas comerciales en empresas constructoras o de servicio. Se pone a la venta en España de manera inminente, en breve se podrá ver en los concesionarios de Dacia.