Tras la la breve nota de prensa que nos enseñaba al Suzuki Swift que se venderá este año por fin tenemos un buen surtido de imágenes y algunos datos más con los que informarnos bien. Lo importante es que tenemos las imágenes de su trasera y varias vistas del interior, justamente lo que nos faltaba en aquella ocasión. A su llegada al mercado estará disponible con la carrocería de tres y la de cinco puertas.
En esencia el Swift sigue siendo un utilitario pequeño y se sigue identificando de forma sencilla, los retoques a su fachada (ópticas, parrilla, etc) y a sus cuartos traseros, con nuevos faros, paragolpes y portón trasero) son los únicos cambios visibles en su cuerpo. Lo que no se aprecia a primera vista es que el Swift ha crecido hasta los 3.85 m de longitud y su plataforma ha evolucionado hasta los 2.43 m de batalla. Más amplio pero sin llegar al nivel de Seat Ibiza, Peugeot 207 y compañía.
Queda claro que la apariencia interior, muy “seca” hasta el momento en el Swift, ha sido uno de los parámetros que han querido modificar. El nuevo modelo cuenta con un aspecto más moderno gracias en parte a la inspiración tomada del interior del Kizashi. De la berlina coge la forma de la consola central e incluso el estilo del nuevo volante. Los mandos y el display LCD del sistema de sonido también son una novedad y ofrecen un aspecto a la altura de estos tiempos.
En el equipamiento de serie se distinguen el ABS con distribución electrónica de frenada, siete airbags de serie y el control de estabilidad ESP de serie como gran novedad en la gama.
Los dos motores que lleva el Swift son el gasolina 1.2 litros Dual VVT-i y el diésel 1.3 DDiS, ambos con cambio manual de cinco marchas de serie. El gasolina lleva sistema de Stop & Start y puede usar llevar un cambio automático de cuatro relaciones (la función de arranque y parada sólo se instala con cambio manual).
94 CV a 6.000 rpm
118 Nm a 4.800 rpm
165 km/h de velocidad punta (automático 160 km/h)
12.3 segundos 0-100 Km/h (automático 13.5 segundos)
5 litros/100km de consumo mixto (automático 5.5 litros)
116 gr/km de CO2 (automático 126 gr/km)
75 CV a 4.000 rpm
190 Nm a 1.750 rpm
165 km/h de velocidad punta
12.7 segundos 0-100 Km/h
4.2 litros/100 km de consumo mixto
109 gr/km de CO2
Con estos datos en la mano y a falta de ponernos al volante se puede decir que el Suzuki Swift está mejor que el Swift actual en muchos de sus aspectos. Seguimos a la espera de que Suzuki nos enseñe los precios.
(*) Actualización 9/9/2010: añadidos los precios del nuevo Swift de cinco puertas, disponible desde los 12.595 euros.
Suzuki Swift 5p 1.2 GL – 12.595 euros
Suzuki Swift 5p 1.2 GL+ – 13.195 euros
Suzuki Swift 5p 1.2 GLX – 14.295 euros
Suzuki Swift 5p 1.2 GLX automático – 15.795 euros
Suzuki Swift 5p 1.2 GLX SR – 14.795 euros
Suzuki Swift 2010
Vía: carscoop | Suzuki
En Diariomotor: Suzuki Swift, crece y renueva tanto su cara como sus motores
