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El Mazda 2 MPS cobra vida en un prototipo oficialmente tuneado

Desde que se popularizasen en los años 80, los pequeños GTI se han convertido en el “milagro” que puede permitir a todo hijo de vecino disfrutar de un deportivo sin renunciar a la practicidad de un utilitario de los de toda la vida. Hoy en día es habitual que ronden los 200 CV, luzcan acabados pintones y todo ello, en la mayoría de los casos, por algo más de 20.000€.

Pero hasta el momento no habíamos tenido constancia de que entre los planes de Mazda entrase la posibilidad de lanzar un pequeño utilitario picante, un hipotético Mazda 2 MPS. Aunque no sea la primera vez que nos lo hemos imaginado o que Mazda nos ponía los dientes largos con un prototipo con el sello de Mazdaspeed, lo cierto es que jamás se pronunciaron oficialmente al respecto. Pero una vez más un prototipo, esta vez diseñado y presentado en Indonesia, nos pone tras la pista del que sería el benjamín de los MPS.

Mazda 2 MPS

A bote pronto, este Mazda 2 ha visto rebajadas sus suspensiones, ha recibido nuevas defensas mucho más deportivas y perfiladas aerodinámicamente, un pequeño alerón en el portón posterior, un difusor trasero con dos salidas de escape centradas, llantas de 18” con neumáticos semi-slick Yokohama. En fin, todo lo que le podríamos pedir a un buen Mazda 2 MPS que parece que de momento no llegará.

Y ahora, puestos a imaginar… ¿Por qué no un Mazda 2 MPS con el motor 2.0 DISI de 151 CV de potencia?

A la espera de que Mazda decida que llegó el momento de lanzarlo nos tendremos que conformar con las fotografías de este atractivo show car.

Fuente: Paul Tan’s Automotive Blog
En Diariomotor: Mazda 2 2011 | Mazdaspeed Demio Concept, ¿anticipo del Mazda 2 MPS? | Mazda 6 y Mazda 2, adelanto de las versiones MPS

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

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El Mazda 2 es un utilitario que milita en el segmento que dominan Renault Clio, Peugeot 208 y Ford Fiesta.

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